Как отмечает продавец, этот седан изначально принадлежал губернатору (скорее всего, Нижегородской области). При этом пробег машины составляет скромные 4300 километров. Столь маленький километраж объясняется тем, что автомобилем ранее владел самарский Музей внедорожных машин, в 2020 году автомобиль приобрёл, но не использовал нынешний владелец. Под капотом этого экземпляра расположен 224-сильный мотор Toyota, с которым состыкована автоматическая коробка передач. Салон отделан с натуральной кожей, а вместо стандартной системы управления климатом установлен климат-контроль. Напомним, что ГАЗ-3111 выпускался Горьковским автомобильным заводом на протяжении всего лишь шести лет – с 1998 по 2004 годы. Всего было выпущено лишь около 500 автомобилей, так как машины вышла откровенно дорогой. В базе автомобиль оснащался 2,5-литровым бензиновым мотором ЗМЗ-405 отдачей 155 л.с и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Но вместительный моторный отсек оставлял место для всевозможных экспериментов. Поэтому на некоторые машины были поставлены силовые агрегаты 136-сильный ЗМЗ-4062.10, 170-сильный 8-цилиндровый ГАЗ-3105, 110-сильный дизельный ГАЗ-560 и некоторые другие, включая агрегаты марки Toyota. В стандартном исполнении автомобиль до 100 км/ч разгонялся за 12,9 секунды. А его максимальная скорость составляла 180 км/ч. Самыми медлительными были машины, оснащенное дизельным силовым агрегатом. Между тем, Вячеслав Володин анонсировал возвращение автомобилей «Волга» . Спикер Госдумы заявил, что отныне чиновники будут пользоваться исключительно отечественными машинами «Москвич», Lada, Aurus и… «Волга». В ближайшей перспективе нижегородское предприятие, скорее всего, возобновит выпуск легковых машин. Ранее ГАЗ всячески отрицал такую возможность, так как занимался исключительно производством грузовиков и другого комтранса.
