Японская Mitsuoka обновила ретрородстер Himiko на базе Mazda MX-5

Машине добавили двухцветную схему оформления салона, новые шильдики и эмблемы, но двигатель трогать не стали. Под капотом Himiko по-прежнему стоит маздовский «атмосферник» Skyactiv-G 1.5 мощностью 132 лошадиные силы. Тираж родстера 2024 модельного года всего 10 экземпляров. Цена — от 6,8 миллиона иен, что соответствует 4,3 миллиона рублей. Родстер Mitsuoka Himiko первого поколения был представлен в 2008 году. Он создан на шасси «Мазды» MX-5 и стилистически близок к Morgan Aero 8 . Пять лет назад модель сменила поколение и перебралась на «тележку» от свежей MX-5 ND. Особых причин что-либо менять пока нет. Тем не менее в Mitsuoka решились на небольшое обновление. Оно коснется в первую очередь отделки кузова и салона, а вот двигатель останется прежним — это «атмосферник» Skyactiv-G 1.5 мощностью 132 лошадиные силы и 152 Нм крутящего момента. Посвежевший Himiko 2024 модельного года выпустят в количестве 10 штук. Покупателям предложат семь вариантов окраски кузова (в том числе два специальных оттенка Passion Red и Snowflake White) и новую двухцветную схему салона. Также родстеру положены новые шильдики на передних крыльях и эмалированный значок на рамке решетки радиатора, выполненный в старинной технике клуазоне. Стандартное оснащение Himiko включает обивку сидений кожзамом, климат-контроль и систему распознавания дорожных знаков. Цена — от 6,8 миллиона иен, или 4,3 миллиона рублей. Помимо Himiko, в модельном ряду Mitsuoka есть четырёхдверка Viewt на базе Toyota Yaris; седан и универсал Ryugi (Toyota Corolla); родстер Rock Star (Mazda MX-5) и кроссовер Buddy (Toyota RAV4). Последний оказался настолько успешным, что фирме пришлось привлекать партнеров к его сборке. Очередь за Buddy растянулась на 2 года и 5 месяцев, и благодаря помощи нескольких японских заводов время ожидания удалось сократить до полутора лет. Стоит такой кроссовер от 5,2 миллиона иен, что соответствует 3,3 миллиона рублей.