Под маркой «Соллерс» сейчас предлагаются грузовички Atlant и Argo. Как выяснила редакция Quto, сейчас уровень локализации этих машин составляет около 30%. Однако российский автопроизводитель планирует довести этот показатель до 70%, в том числе, за счёт организации производства силовых агрегатов JAC, которые сейчас поставляются из Китая. Как рассказал редакции Quto Илья Стрыгин, директор по информационным технологиям группы «Соллерс», в данный момент компания занимается локализацией производства дизельного двигателя и коробки передач. Их выпуском займётся моторный завод на территории Особой экономической зоны «Алабуга». Для справки, эта производственная площадка прежде принадлежала совместному предприятию Sollers Ford, а затем перешла «Соллерсу». Перезапуск конвейера намечен на январь 2024 года. При этом господин Стрыгин не стал уточнять, какой конкретно мотор получит елабужскую прописку. Между тем, ходят слухи, что локализованный силовой агрегат со временем также примерит УАЗ «Патриот»: заслуженному внедорожнику давно необходим более экономичный вариант, нежели 150-сильный бензиновый атмосферник, выпускаемый Заволжским моторным заводом. Между тем, «Соллерс» решил перенести сборку модели Argo из Елабуги... в Ульяновск. Там компания создаст мультибрендовый центр, организовав новые мощности для выпуска рамных коммерческих моделей. Sollers Argo станет первой машиной, сборку которой наладят по данному проекту. На территории индустриального парка УАЗ сейчас заканчиваются строительно-монтажные работы для запуска производства полного цикла. Оно предусматривает сварку кабины и сборку грузовика. А следом здесь запустят сборку ещё одной коммерческой модели.
