Рамный внедорожник Tank 300 оценили в рублях
На российском сайте бренда рамных внедорожников Tank появились комплектации и цены «младшей» модели Tank 300
Первая модель нового суббренда Great Wall в России оказалась лишь немногим доступнее, чем Haval H9.
На российском сайте бренда рамных внедорожников Tank появились комплектации и цены «младшей» модели Tank 300. «Трехсотка» построена на том же рамном шасси, что и Haval H9, но заметно короче (4620 (4760 мм с учетом запасного колеса) x 1930 x 1903 мм; колесная база – 2750 мм). Объем багажника у Tank 300 составляет всего 410 л (1635 л при сложенном заднем диване).
Tank 300 имеет независимую переднюю подвеску и неразрезной мост сзади, полноприводную трансмиссию с жестко блокируемой муфтой подключения передней оси, понижающей передачей и блокировкой переднего (только в комплектации Premium) и заднего дифференциалов. При этом клиренс выше, чем у «Хавэйла»: 224 мм против 206. Tank 300 рассчитан на броды глубиной до 700 мм, максимальный угол въезда составляет 34 градуса, а угол съезда – 33 градуса. Внедорожник штатно оснащается 17-дюймовыми дисками с шинами в размерности 265/65.
Под капотом установлен тот же двухлитровый бензиновый турбомотор с непосредственным впрыском, что и у H9, который настроен на отдачу в 220 л. с. и 380 Нм, то есть Tank 300 мощнее ровно на две лошадиные силы. Двигатель работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Заявленное время разгона до «сотни» – 10,6 с, хотя китайские версии (227 л. с., 387 Нм) более чем на секунду быстрее. Максимальная скорость – 175 км/ч. Интересно, что бензиновый Haval H9 хоть и тяжелее (2432 кг против 2230), но динамические показатели у него несколько выше. Зато «трехсотка» экономичнее: заявленный расход бензина (разрешено заливать АИ-92) в смешанном цикле составляет 10,6 л/100 км (разрешено заливать АИ-92).
В списке штатного оснащения – система кругового обзора с функцией «прозрачный капот», двухзонный климат-контроль, электрообогрев лобового стекла и форсунок омывателя, адаптивная светодиодная оптика, адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе, тачскрин мультимедийной системы и экран «приборки» диагональю 12,3 дюйма каждый, люк, боковые подножки и рейлинги, а также набор внедорожных ассистентов.
На старте продаж Tank 300 доступен в двух комплектациях. Начальная Adventure (от 3 699 000 рублей) предложит обивку сидений кожзамом, атмосферную подсветку с семью цветами на выбор и электрорегулировку водительского кресла в шести направлениях. В версии Premium (от 4 049 000 рублей) появятся кресла с обивкой натуральной кожей (передние – с вентиляцией; водительское – с восьмидиапазонной электрорегулировкой), блокировка переднего дифференциала, подсветка интерьера с 64 цветами, шесть подушек безопасности (добавятся шторки), более технологичная аудиосистема, тонировка задних стекол, 220-вольтовая розетка в багажнике и столик для пикника. Для сравнения, цены на более крупный Haval H9 начинаются с 4,1 млн рублей, а топ-комплектация Premium доступна за 4,3 млн рублей.
Предзаказы на Tank 300 на первых порах будут принимать только онлайн, машины будут поставлять напрямую из Китая. Дилерскую сеть нового бренда в компании планируют сформировать к весне, тогда же будет объявлен официальный старт продаж. А следующей российской новинкой станет премиальный внедорожник Tank 500.