Интерес журналиста объясним: кроссовер выходит на рынок Италии и, как предполагает европейская пресса, затем может появиться и в соседней Германии. В Европе машина оснащается гибридной трансмиссии DHT, что построена вокруг полуторалитрового турбомотора (95 л.с. и 125 Нм), которому ассистирует пара электродвигателей суммарной мощностью 150 л.с. Общая отдача силового агрегата составляет немалые 189 л.с. и 375 Нм, поэтому до «сотни» компактный кроссовер разгоняется за 8,2 секунды. В городе используется режим, когда двигатель внутреннего сгорания вращает генератор, питая энергией электромоторы. На более высоких скоростях система переключается на параллельный режим, и в этом случае бензиновый агрегат играет главную роль, а электрический лишь обеспечивает поддержку. На практике гибридная установка показалась автоэксперту достаточно мощной, а переключение между режимами почти незаметным. В свою очередь, настройки шасси Вольфганг Гомолл назвал весьма комфортными. А вот рулевое управление, по мнению журналиста, вышло слишком «синтетическим»: «В этом направлении инженерам ещё предстоит внести улучшения», — считает немецкий журналист. Также господину Гомоллу понравился богатый набор электронных ассистентов, но есть недочёт: почти каждое действие помощников сопровождается предупредительным сигналом. Вдобавок эксперт отметил просторные задние места, однако пожаловался на скромный объём багажника (от 390 до 1069 литров). Единственным минусом медиасистемы, у которой диагональ экрана головного устройства составляет 12,3 дюйма, специалист посчитал отсутствие штатной навигации. Между тем, Haval Jolion оказался самым популярным автомобилем среди москвичей по итогам 2022 года. По информации аналитического агентства «Автостат», в прошлом году москвичи купили 4 627 автомобилей: в 3,7 раз больше, чем годом ранее. А вот Kia Rio, что был бестселлером 2021 года, теперь оказался только четвёртым по популярности...
