Электромобиль – не роскошь: цены на новые батарейные машины устремились вниз

Сравнительно недорогие модели из Китая постепенно вытесняют премиум на российских классифайдах.

Средняя цена нового электромобиля за 2022 год снизилась с 9,8 до 5 млн рублей, рассказали представители площадки «Авто.ру». Если в первой половине прошлого года около 95% из выставленных на продажу новых электрокаров стоили больше 5 млн рублей, то к концу года их доля снизилась до 30%.

Самый популярный сегмент (с долей в 40–45%) составляют электромобили ценой от 3 до 5 млн рублей, уточнили в «Авто.ру». Остальные 20–25% – это машины дешевле 3 млн рублей, такие как Evolute i-Pro. Поставки сравнительно доступных моделей из Китая помогло насытить рынок: за 2022 год число объявлений о продаже электромобилей – как новых, так и с пробегом – выросло вдвое.

Сейчас именно седан i-Pro (модель «отверточным» методом из китайских машинокомплектов собирают на липецком заводе компании «Моторинвест» ) является лидером по числу объявлений в категории новых электромобилей, сообщили представители классифайда. За ним расположились кроссоверы Volkswagen ID.4 и ID.6, а также Tesla Model Y. На пятом месте по числу объявлений находится хэтчбек Tesla Model 3.

А вот сегмент электрокаров с пробегом наоборот подорожал. Средняя цена за 2022 год выросла на 14%, до 2,6 млн рублей. Рекордно высокую среднюю цену (3,3 млн рублей) эксперты зафиксировали в начале апреля, когда запасы электромобилей (в основном ввезенных в конце 2021 года до повышения таможенных сборов) у дилеров уже закончились, а поставки новых по параллельному импорту еще не начались.

На рынке электрокаров с пробегом самой массовой моделью остается Nissan Leaf. На втором месте Tesla Model 3, на третьем – Model S, на четвертом – Model Y. Далее расположились Porsche Taycan и Tesla Model Y

По данным аналитиков «Авто.ру», спрос на электромобили несколько упал: соответствующие объявления (о продаже как новых, так и подержанных электрокаров) стали просматривать в среднем на 25% меньше.