Продавцы могут воспользоваться детейлингом и автохимией, которые помогают скрывать следы эксплуатации машины, рассказал «Газете.Ru» руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков. Поэтому специалист, среди прочего, рекомендует проверять машину через информационные ресурсы, приобретая различные отчёты. В первую очередь руководитель экспертного центра «Автокриминалист» предлагает рассчитать среднестатистический пробег, который зависит от конкретного города, где находится машина. Например, как уверяет Максим Шелков, в Москве средний пробег составляет от 20 до 25 тысяч километров, которые нужно перемножить на возраст автомобиля, чтобы выяснить примерный километраж. На некоторых автомобилях пробег скручивается при снятии приборной панели, а, значит, следы демонтажа приборов могут указывать на корректировку показаний одометра. Также будет полезно осмотреть на предмет износа приводных натяжителей, ремня генератора, тормозных дисков и колодок. Следующий этап — осмотр салона, уровня замутнённости фар, а также изучение сколов на бампере. И продолжая тему подержанных автомобилей. Очевидно, мало кому хочется приобретать битый автомобиль, а уж последствия лобового удара — это вообще условие, которое ставит под сомнение саму покупку этого экземпляра. Впрочем, даже если над аварийной машиной поработал жестянщик уровня «Легенда», найти следы серьёзного ДТП можно. И, разумеется, нужно. А редакция Quto объясняет, как это сделать . Кстати, в 2022 году рынок подержанных автомобилей просел на 19% . В прошлом году россияне приобрели около 4,9 млн легковых автомобилей б/у, что на 19% меньше прошлогоднего показателя. Два года подряд (в 2020-м и 2021-м) самой популярной «бэушкой» было семейство Ford Focus. Но сейчас, как отмечает агентство «Автостат», предпочтения покупателей изменились: бестселлером вторичного рынка стал хэтчбек ВАЗ-2114.
