Три пролета строящего моста через Десну в Брянске полностью перекрыли балками
В Брянске при строительстве моста через Десну выполнили основную часть работ 2021 года
В Брянске в рамках второго этапа строительства дороги-защитной дамбы «Брянск I - Брянск II» продолжается возведение моста через реку Десна, который соединит Фокинкий и Советский районы города. На данный момент три пролета переправы полностью перекрыли балками. Об этом в среду, 24 ноября, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
На объекте продолжается возведение опор: специалисты вяжут арматурные каркасы, заливают бетоном ростверки, колонны и ригели. Параллельно с этим ведутся работы по укладке балок на пролетных строениях: сейчас три пролета перекрыты полностью. Всего наверх поднято уже 54 железобетонных конструкции, вес каждой балки - свыше 35 тонн, длина - 24 метра.
На подъезде к мосту со стороны дороги-защитной дамбы продолжается завоз грунта для формирования насыпи. Основная часть работ, запланированная на 2021 год, уже выполнена. Подрядчику осталось досыпать порядка 8 тыс. кубов земляного полотна и 2 тыс. кубов песчаного подстилающего слоя, после чего планируют приступить к устройству нижних слоев дорожной одежды со стороны левого берега реки.
На правом берегу выполняют работы по устройству фундамента трех подпорных стенок: специалисты приступили к бетонным работам, готовят армакаркасы. После этого начнут бетонирование фундаментной части подпорных стенок, при этом их верхнюю часть будут монтировать уже в теплое время года.
«Мы договорились с «Орелдостроем» по ежедневному графику выполнения работ. Все задачи, которые определены в этом году, мы выполним. Все работы планируется выполнить в соответствии с графиком. Учитывая значимость этого объекта, было принято решение заказчиком, руководством области максимально ускорить работы, что и сделано», - отметил заместитель губернатора области Николай Симоненко.
Добавим, новый мост протяженностью 270 метров станет частью дороги - защитной дамбы, которую строят в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». По итогам строительства четырехполосный мостовой переход заменит понтонную переправу, эксплуатируемую более 25 лет.