Skoda Rapid, 2021 г.

Всем привет! Это будет не то что бы отзыв, скорее история покупки и начало эксплуатации машины, приобретённой взамен ласточки, отзыв о которой здесь: Отзыв о Лада Гранта

Итак. Февраль 2021 года, словосочетания дилеры совсем уже и дефицит микрочипов ещё не у всех на слуху, но осознание того, что рубль с каждым днём продолжит падать, становится всё острее. Гарантия на ласточку закончилась, и, хотя проблем за 3,5 года она не доставляла, появилось желание сменить её на что-то более комфортное и современное. Рынок я особо не мониторил, но было заметно, что цены сильно выросли. Начался отбор вариантов, который оказался недолгим. Критерии были такие: лифтбэк или хэтчбэк (имея гранту лифт, появилась некая антипатия к машинам со щелью вместо пятой двери), стоимостью до 1.2-1.3 млн. Под них попали, конечно же: Веста СВ Кросс, Рио Х, Поло, Рапид. Кореец отсеялся практически сразу, потому что уже тогда в салонах стояли машины только с допами в виде Сетка, коврики, сигнализация за сумму в 150к. Следующим был забракован Поло, если честно, исключительно из-за морды. Ну не идёт она ему, мне кажется (тут исключительно вкусовщина, я прекрасно понимаю людей, которым не заходит та или иная модель, все люди разные). Остался отечественный флагман и обновлённый чех. Много, ой много вечеров я провёл на ютубе и в отзывах дрома, ища недостатки и преимущества одного и другого, да так и не выбрал окончательно. Было решено ехать в салон посмотреть вживую. Лада была выбрана в максимальной комплектации люкс престиж, а Рапид в предмаксималке Амбишн, ниже объясню, почему. Сначала решили ехать в Шкоду, да там и остались. От добра добра не ищут :). Выбрал белорусского дилера в Тушино, озвучил менеджеру свои хотелки, а это — красная либо синяя, с пакетом Климат, радио Болеро. КПП была неважна, привык к механике, но и от автомата бы не отказался...