Американо-азиат Dodge Journey II

Dodge Journey – переднеприводный пятидверный SUV среднеразмерной категории, отличающийся привлекательным дизайном, современными и вместительными «апартаментами», а также большим количеством опций. Этот автомобиль имеет разномастную целевую аудиторию, поскольку способен удовлетворить потребности и активной молодежи, и семейных пар с детьми, и людей преклонного возраста…

Официальная премьера Dodge Journey второго поколения состоялась 4 октября 2021 года в ходе виртуальной презентации, при этом впервые кроссовер был анонсирован в начале сентября, а в конце того же месяца стартовало его серийное производство на заводе в Китае (причем специально для Мексики).

Примечательно, но автомобиль возродился весьма странным и непривычным способом: если модель первой генерации представляла собой оригинальную разработку, то ее преемник оказался всего-навсего плодом простейшего бейдж-инжиниринга китайского паркетника GAC GS5.

Снаружи Dodge Journey второго воплощения выглядит привлекательно, свежо и сбалансированно, однако от китайского «донора» он отличается, по сути, лишь радиаторной решеткой да шильдиками. Элегантная «физиономия» с агрессивным прищуром фар, визуально объединенных с мощным «щитом» решетки радиатора, и рельефным бампером, динамичный силуэт с длинным капотом, выразительными бортами и крупными арками колес, стильная корма с изящными фонарями, скульптурной пятой дверью и «дутым» бампером – автомобиль хорош собой, с какого ракурса не посмотри.

Размер и вес

«Джорни» второй генерации относится к классу среднеразмерных кроссоверов: его длина составляет 4695 мм, из которых на 2710 мм распространяется база колес, а ширина и высота насчитывают 1885 мм и 1726 мм соответственно.

В снаряженном виде машина весит от 1522 до 1592 кг в зависимости от модификации.

Интерьер

Интерьер автомобиля скроен по современным лекалам, но при этом лишен действительно интересных дизайнерских задумок – цифровая комбинация приборов, «нарисованная» на 12.3-дюймовом табло, увесистый мультифункциональный руль с рельефным ободом, лаконичная центральная консоль, украшенная 8-дюймовым тачскрином медиасистемы и аккуратным блоком управления «микроклиматом». При этом стоит отметить, что в простых версиях все проще, поскольку отсутствует часть антуража.

Убранство «второго» Dodge Journey обладает пятиместной раскладкой, причем на обоих рядах обещан достаточный запас свободного пространства. На передних местах установлены кресла с эргономичным профилем, широкими интервалами регулировок и подогревом. Сзади – гостеприимный диван с настраиваемой по углу наклона спинкой, практически ровный пол и такие удобства, как откидной подлокотник с подстаканниками и собственные дефлекторы вентиляции.

В арсенале среднеразмерного кроссовера числится багажник правильной формы, объем которого в обычном виде составляет порядка 500 литров (но точные сведения не озвучиваются).

Спинка второго ряда сидений складывается двумя неравными секциями, в результате чего вместимость грузового отсека кроссовера возрастает более чем вдвое, однако ровной площадки не получается. В подпольной нише – запаска и инструменты.

Технические характеристики

Под капотом Dodge Journey второго поколения скрывается четырехцилиндровый бензиновый двигатель рабочим объемом 1.5 литра с рядной компоновкой, турбокомпрессором, непосредственным впрыском, изменяемыми фазами газораспределения и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, который генерирует 169 лошадиных сил при 5000 об/минуту и 265 Нм крутящего момента при 1450-2450 об/минуту.

Для среднеразмерного кроссовера предлагаются исключительно 6-диапазонный гидромеханический «автомат» Aisin и переднеприводная трансмиссия (полный привод не доступен даже за отдельную плату).

Конструктивные особенности

В основе «второго» Dodge Journey лежит «переднеприводная» платформа G-CPMA, подразумевающая наличие поперечно расположенного двигателя и несущего кузова, силовая структура которого на большую долю состоит из стали высокопрочных марок. Автомобиль оснащается независимыми подвесками обеих осей с пассивными амортизаторами, стабилизаторами поперечной устойчивости и стальными пружинами: на передней – стойками типа МакФерсон, на задней – многорычажной компоновкой.

Кроссоверу полагается реечное рулевое управление с активным электрическим усилителем. И спереди, и сзади пятидверка снабжается дисковыми тормозными устройствами (в первом случае – с вентиляцией), работающими вкупе с современными электронными ассистентами.

Комплектации и цены

Продажи Dodge Journey второго поколения осуществляются только в Мексике, однако в дальнейшем автомобиль может добраться и до других стран.

На юге Северной Америке эта машина предлагается в трех комплектациях – SXT, Sport и GT: за первую просят 555 900 песо (≈1.97 млн. рублей), за вторую – 615 900 песо (≈2.18 млн. рублей), за третью – 645 900 песо (≈2.29 млн. рублей).

В базовой комплектации кроссовер имеет: шесть подушек безопасности, кондиционер, ABS, ESP, четыре электростеклоподъемника, 18-дюймовые легкосплавные колеса, медиасистему с 8-дюймовым экраном, обогрев и электропривод зеркал, аудиосистему с шестью колонками и ряд другого оборудования.

В «топовых» исполнениях пятидверка может похвастать: двухзонным «климатом», виртуальной комбинацией приборов, 19-дюймовыми колесами, полностью светодиодной оптикой, панорамной крышей, адаптивным «круизом», электроприводом и вентиляцией передних кресел и прочими «примочками».