Добрый вечер! Отъездив 5 с небольшим лет на гранте, решили поменять машину на что-то повыше классом. До этого в семье были два Жигуля 7ки (2005 и 2008 годов, новая гранта из салона 2012 года в комплектации норма и, собственно, вторая гранта Лифтбек в топовой комплектации 2016 года на роботе. В общем, неискушенный водитель. С последней машиной не было проблем с точки зрения управления и содержания , проехали с женой 60к километров, За все время была только одна поломка: перегорела катушка зажигания. В остальном только расходники меняли. Конечно же, не без ложки дегтя: плохо закрывалась дверь, встроенная навигация, мягко говоря, не работала совсем, скрипы, плохая шумка, непродуманная эргономика салона, свист тормозов и ремня при включении больше одного источника обогрева. Отмели все бюджетные лифтбэки и седаны и осталось 2 варианта: лада веста sw cross и rio x. Поехали смотреть, благо, салоны по соседству. Сначала посидели в рио х, топовой комплектации для тест драйва и немного прокатились. Машина сразу зацепила внешним видом и своим интерьером. Вроде все просто внутри, но продуманно до мелочей, кнопки на своих местах и логически продуманны ниши, отверстия, хорошая посадка. Загорелись глаза, берем!!! Но радость быстро сошла на нет: в наличии нет машин, 2 машины в комплектации стайл приедут через неделю и цена, на секундочку почти на 400к выше заявленной на сайте. Спрашиваю, почему так дорого, отвечают: цена на офиц. сайте рекомендованная, плюс доп. оборудование (коврики, шумка арок, сетка на радиатор и защита картера). Не густо за 400к то. Оценили мою гранту в 220к + 60к за трейд ин. Якобы, на роботе никто не возьмут, была бы на ручке, накинули бы ещё тыщ 60. Расстроился еще больше. Оставили номер телефона и пошли в салон Лады. Там тоже ничего хорошего не сказали: ждать три месяца, но можете заказать любого цвета и максималку. Цена на 150-200к меньше. Про допы умолчали, но так полагаю, без них бы не обошлось, а значит разница еще меньше. Прокатились, посидели...
