Daewoo Sens, 2005 г.
Всем привет! я уже делал отзыв о своей машине, ну вот решил опять написать. А дело вот в чем. Заставил я девушку сдать на права, по причине возить ее на рабоу в 7 часов у меня не получается. Кое как она сдала, водит отвратительно, и мне приходиться ее еще доучивать, но не суть. Стал вопрос выбора покупки ей машины.
Залез я в интенет и давай искать. А вы же понимаете, новую покупать машину ей не стоит, старую замучаетесть ремонтировать. Надо что-то среднее 10-12 лет не более. С пробегом не более 200 тыс. км. И желательно без капиталки двигателя. Муки выбара пали на такие марки как шкода фабия, форд фокус, фиеста, фольцваген гольф, тайота аурис. Я сам по жизни механик, электрик, и ремонтник. Все в сенсе я делал сам, в плоть до коробки. И естественно я лезу в на форумы смотреть первым делом как в данных марках авто менять масло, фильтра, колодки, ремни приводов, цепи ремни, грм......... И тут я прозрел... Оказывается замена ремня грм в сенсе занимает минут 20-30, ну от силы час. Без разбора половины моторного отсека и снятий подушки двигателя!!! Этим могут похвастаться еще вазы калины и еще наверно пару простых машин. Я представил , а что если у меня ремень грм порвется в дороге при минус 10 ночью, в снег и ветер! На сенсе я быстро его поменяю и поеду дальше. Я глянул видео как меняется ремень грм в фиесте, жуть! Мало того что нужно шкив коленвала открутить, так еще и шестерни валов не фиксированы шпонками !!! Ну вобщем и так далее. Короче, двигатели всех современных моделей авто требуют частичного разбора мотора, со снятием крепления подушки двигателя, шкивов, гуров и прочих бачков для жидкостей. Да, допустим двигатели тойоты цепные и цепь просто нужно вовремя поменять. Но все равно это геморой. Ну до ладно. Теперь о сенсе... Я на нем езжу с 2013 года, ему уже, 16 лет получается. За все время я менял передние стойки. Поставил боже, были каяба, опоры передние, пыльники шрусов. аккумулятор, масло, фильт, перебрал коробку передач, отремантировал крышку бензобака, резонатор...