Audi. Игра на понижение

Только что запущенное второе поколение Audi R8 можно с чистой совестью назвать витриной высоких технологий. Но возможно, что компания упускает потенциальные продажи из-за отсутствия модели начального уровня, вследствие чего менеджеры Audi пообещали, что "входной", турбированный R8, будет запущен в ближайшие годы.

"В какой-то момент мы придем к турбированному двигателю для R8, это неизбежно", сказал Ульрих Хакенберг, член совета по техническому развитию компании — "Это произойдет в жизненном цикле текущей модели". Это, однако, не означает, что дни атмосферного V10 сочтены.

Если прямого утверждения Хакенберга не достаточно, то и глава Quattro GmbH Хайнц-Петер Холлервегер подчеркнул, что двигатель с турбонаддувом будет использоваться для моделей нижней части диапазона R8. Оставшийся анонимным "старший менеджер по продажам и маркетингу" также заявил, что на эту роль рассматривается турбированный агрегат с пятью цилиндрами.

Первые слухи о том, что R8 получит принудительную индукцию возникли всего несколько месяцев назад. В то время, считалось, что речь идет о 2,5-литровом пятицилиндровом моторе с электрическим турбонаддувом. Подобный автомобиль помог бы решить проблему на таких рынках, как Китай, где двигатели с большим объемом облагаются серьезным налогом. Клиентам также не стоит беспокоиться о производительности. В концепте Audi TT Clubsport Turbo, этот мотор выжимает внушительные 600 лошадиных сил.