Volkswagen Jetta, 2019 г.

Всем привет. Появилось пару свободных минут, хочу поделиться отзывом на авто, которое мне дали на замену моей toyota matrix 2004, которая побывала в ДТП.
Других авто у меня не было, так что сравнивать буду эти 2 машины, хотя они настолько разные, что их даже сравнивать считаю некорректным.

Итак vw Jetta 2019 147л.с автомат. Да, забыл сказать, что живу в Канаде, у вас в СНГ такая jetta вроде пока не доступна.
Так вот рентую этот авто почти пол месяца, на днях нужно будет отдать авто. Проехал больше 2500 км, хотя вроде никуда особо не выезжал.
Так вот когда забрал машину, первое от чего я оболдел, это обилие электронных систем, коих в vw огромное количество, если сравнить в барабаном matrix. Перечислять их не стану, кому интересно, гляньте сайт фольца в Канаде/США.
Минут 15 только сидел и разбирался во всех системах, попутно настраивая автомобиль под себя.
Когда выехал, через пару сот метров, открылся багажник, что сразу показало мне на электронном табло. Сначала подумал, что забыли до конца закрыть менеджеры, но тоже самое повторилось раз 5 уже.
Сразу скажу, что ездил в предыщущей джетте пару дней и новая на голову стала богаче, так-же она стала и заметно больше. Благо, что есть задняя камера. Задние стойки сильно ухудшают обзор, без камеры был бы капец.

Тормоза: После матрикса, в котором задние тормоза были барабанные, тормоза джетты срабатывают от первого прекосновения к педали, но быстро привык.

Шумоизоляция: В матриксе после 120км/ч не всегда понимал, закрыты ли окна. Джетта более мягкая, скорости не чувствуется вообще, т.к шумоизоляция действительно хорошая.

Странно, но на новой машине есть сверчки, точнее пока один в сидении, из-за этого на любой неровности издает звук бабушкиного старого дивана.

Расход: Тут самое интересное. Матрикс ел около 10л в смешанном режиме.
Джетта в городе показывает 7.3-7.5 литров, правда с включенным eco режимом.
Хайвей доходило до 4...