Volvo XC40, 2019 г.
Так сложилось, что уже месяц я езжу на новом XC40.
Изначально планировал взять Toyota RAV4, но в связи со сменой поколений ту комплектацию с дизельным двигателем, на которую я нацеливался, выпускать перестали, а в новом поколении её вообще нет. Поэтому при рассмотрении альтернатив остановился именно на Volvo. К тому же у дилера оказалась машина в наличии и с ПТС.
Комплектация базовая, но дополненная несколькими дополнительными пакетами опций. В частности, "зимний" с электрообогревом форсунок омывателя, лобового стекла и руля, задние камера и парктроник, "практичность" для багажника, включающий электропривод двери, 12В розетку, сетку и прочие мелочи. Кроме этого был сделан официальный чип-тюнинг от Polestar, значительно "ожививший" и так тяговитый дизель от европейской придушенности. Теперь машинка очень резво разгоняется с места, да и на трассе для ускорения при обгоне запас мощности очень хороший. Салон тканевый и тёмный, посчитал более практичным и немарким. Кресла удобные с хорошей боковой поддержкой. В салоне много разных ниш и прочих мест для разной мелочёвки (например, есть даже специальные отсеки для дисконтных/кредитных карт). Из минусов, на мой взгляд, хотел бы отметить войлочное дно карманов дверей и слабое освещение салона. Задним пассажирам реально темно. В топовых комплектациях есть фоновая подсветка салона, но в базовой могли хотя бы центральный потолочный светильник сделать! Переднего явно мало. Для задних пассажиров в центральной консоли выведены два USB-порта, что очень удобно.
Штатный звук - никакой, сравнивая с "Солярисом" (предыдущая машина). Там даже родная аудиосистема выдавала очень неплохое звучание...