Nissan Almera, 2013 г.
Этот автомобиль мы с женой купили в начале 2017 году на замену Матиза.
Мук выбора не было. Бюджет у нас был ограничен суммой 400-450 тысяч, это с учётом расходов на первоначальное ТО, страховку и регистрацию.
До Матиза передвигались на Рено Логан первого поколения, до него на Лада Калина, ещё раньше была ещё одна Калина, семёрка.
Каждым автомобилем владели в среднем года два. Семёрку продал, когда родился сын и потребовалась машина с кондиционером. Калины продавал каждый раз по финансовым соображениям. Логан просто надоел, ну а Матиз был ударен, ремонтировать было день, поэтому и ушел за копейки.
Основными требованиями к машине были:
- наличие кондиционера;
- 2 подушки безопасности;
- багажник большой;
- коробка автомат как приятное дополнение (желательно, но не обязательно).
Искали машину с минимальным пробегом и в максимально хорошем состоянии. Смотрели много чего, я уже и не вспомню. Были и Калины, и Тойоты лохматых годов, и Дэу. Искать машину у нас сложно, особенно когда нет четкого понимания, что нужно. Ездить по городу и смотреть по одной машине очень тяжело. Авторынок был пустым. Поэтому поиск выматывал.
Потом нам предложили съездить в салон трейд-ин при крупном автодилере, Ключ Авто Селект. Оказалось, что это по сути небольшой авторынок: много машин разной ценовой категории.
Осмотрели несколько и остановились на трех: Альмера, Логан второго поколения, Гранта спорт.
Гранта отпала по причине того, что ходовая требовала ремонта. Хотя я хотел именно её, зацепила машинка.
Логан просто не понравился в управлении.
Осталась Альмера. Её и взяли. Пробег у нее был около 70 тысяч, одна хозяйка.
Оформили там же ОСАГО, КАСКО. Цена машины вышла 420 тысяч, ОСАГО около 8000, КАСКО около 10000.
После покупки загнал на специализированное СТО. Заменил всё, что нужно было: амортизаторы, тормозные колодки и диски, масла, фильтра, помпу, ремень. В общем перетряхнул неплохо. Обошлось сие удовольствие около 56000 рублей. Зато пошел нулевой отсчёт.
Ездила машина много. Чуть ли не за хлебом гонял...