Suzuki Solio, 2014 г.
Читаю периодически здешние форумы – складывается впечатление, что жители Дальнего востока считают машины с правым рулем чем-то исконно своим. В принципе, предполагается, что они худо-бедно доезжают до Урала, но вот переползти через него – это вряд ли (С)тов.Сухов.
На самом деле это и так и не так. Как родившийся и живущий в Москве, фанат праворульных машин – могу сказать, что они тут очень даже есть. Только занимают определенные ниши – компакты, минивэны, небольшие фургоны. В последнее время еще и электромобили добавились. Отдельная статья – спорткары и Субару – но их немного. На дорогах никакой дискриминации по расположению руля нет, одно неудобство – шлагбаумы и парковки – все окошки и кнопки только с левой стороны.
Первую машину с правым рулем купил себе в 2007ом. Поздновато начал, согласен – зато сразу понял, что идеальный вариант – минивэн. Естественно, это была Фанкарго. Потом были Бб, Ноут, Рактис, Мобилио, Серена СС25, даже Хонда CR-Z…и вот теперь Делика…или Солио…или и то и другое!
В принципе, машины эти понравились с того момента, как первый раз увидел. Городок у нас большой, но изрядно заселенный. Парковка, даже на окраине – тот еще квест! Длиннее 4 метров – надо еще поискать, куда приткнуться. А тут – оооочень комфортабельная машина, с слайдовыми задними дверями – и очень короткая. Но, главное – исключительно удобная и приятная в вождении. Съездил к одному местному барыге, пощупал руками и задницей, прокатился – и понял – надо брать! Но, внезапно захлестнувший приступ бессмысленных понтов, заставил купить CR-Z. Полгода гонок с ржавыми ВАЗами и доисторическими BMW привели в чувство: Кому и что я пытаюсь доказать?. Муторно и долго продавал CR-Z – и вот, наконец, деньги на руках – можно искать подходящую машину.
Дальше все было не быстро. Три недели попыток купить на аукционах в Японии – глухо...