Ford Expedition, 1998 г.
Всем здравия !
Огромный безопасный в меру экономичный (для 1996-1998) и очень дешевый 8 местный джип бизнес класса. Крузаки - это понятно, а вот Форд/Линкольн - боязнь у нас в стране.
Купил машину февраль 2018 год. Авто всю жизнь было в Подмосковье. На удивление - коробка и движок в очень живом состоянии. По кузову и подвескам... тут было вложено около 300.000 р. Уже хотел в 2019 продавать авто, т.к. купил малолитражку... Но с переездом в горы + стройка дома... Кажется наша дружба навсегда. Джип 8-9 мест+ багажник 400 литров ! это не шутка ! Вкратце - машина создана гениальными инженерами, на удивление технологии 96 года не устарели и сейчас. Невероятно надежная ПНЕВМОподвеска ! ДА, на этом авто вы доедете даже со спущенной подушкой и грузом 800 кг ! Движок неубиваемый, легенда w8. Лично я поставил ПРОПАН и не боюсь за качество топлива. Главное не давать более 3000 оборотов - ни двиг ни коробка вам не скажут спасибо. Езжу аккуратно, даже при обгоне 3000 вполне. Иначе на газу клапана будут гореть. Первая поездка - из Спб в Забайкалье через Алтай, Красноярский край, Хакасию . 16.000 км авто с честным пробегом 350.000 прошло на ура ! 6 человек и килограмм 400 груза. У меня спереди стоит уникальный диван от 2 поколения, нас всегда ездит 3 человека спереди. Средний расход бенза по трассе был 16 л. и пропана 20. Но при хорошей настройке пропан должен кушать литров 18, а бенз при меньшей загрузке при 100 км/ч около 14 л. Еще заметил по блютуз компу - в ветер и дождь расход сильно поднимается. Иногда пишет 12 литров при скорости 80 в идеальных условиях. Обороты при 100 км/ч около 1800 - обычная акпп4.
! Ребята, кто меня увидел на перевале Алтая на таком же экспедишн с прицепом 12.06.2018 - напишите в комментах )))
Проходимость - бешенная ! включаешь 4L - пневмо поднимается - врубаются блокировки и тебе пофиг, что она такая длинная, там в переднем мосту крутая блокировка. Включая мозг - очень крутой джип. Не забываем про вес - с людьми под 3 тонны...