Ford Focus, 2010 г.

Доброго времени суток!

Мой первый отзыв, возможно, будет не столь информативным, как хотелось бы, но тем не менее, начнем.

Постараюсь изложить все максимально кратко, дабы не лить воды, но в то же время затронуть саму основу.

Небольшое содержание для удобства:

1. Предыдущие авто

2. Поиск нынешнего автомобиля

3. История и покупка

4. Техническое состояние

5. Комфорт и комплектация

6. Эксплуатация

7. Плюсы/минусы

1. Предыдущие владения авто.

Всегда в выборе обращал пристальное внимание на количество владельцев и по сей день стараюсь обращать.

По мимо количнства владельцев уделял внимание на, по-моему мнению, самое дорогое в авто, это кузов. Целые и родные элементы.

Никогда не разбирался в техническом ремонте автомобилей особо. Но немного опыта мне, все же, дал мой первый автомобиль.

1.1 - Самым первым и, конечно же, самым сложным был стандарино - ВАЗ. Любимец amp;amp;amp;amp;amp;quot;дворовых пацановamp;amp;amp;amp;amp;quot; с самого детства и ни чуть не меньше любимец автосервисов - amp;amp;amp;amp;amp;quot;девятка/зубило/девятос/ВАЗ-2109amp;amp;amp;amp;amp;quot;

Честно говоря, больше копался в нем и толкал, чем ездил. Ну что ж, первый и горький опыт - тоже опыт.

1.2 - Второй же опыт владения был уже спустя несколько лет - Митсубиси Лансер 9.

Взял его из под одного хозяина и горя не знал на протяжении полугода. Продал дороже, чем взял. Пришлось расстаться по причине переезда в новый город и невозможности забрать с собой. От автомобиля в восторге и по сей день.

Цена - качество у данного бюджетного авто на высшем уровне.

2. Поиск нового (нынешнего) автомобиля.

Как и говорилось выше, одним из важнейших критериев выбора были количество владельцев, а так же родные кузовные элементы, по мимо технической части.

Авто выбирал уже заранее решив, что будет именно Форд Фокус Рестайлинг.

Искал с одним (максимум 2 хозяина), без аварий и родными кузовными элементами...