Honda HR-V, 2000 г.
Добрый день. Купил я себе я 5ти дверый HR-V 4WD на механике. Купил не дорого за 300тр в июле 2014г. При осмотре увидел (выяснил):1) машины в РФ 3 года, одна хозяйка, пробег по одометру 108000км2) один бок у машины выгорел и стал каким то розоватым3) трещина на лобовом4) с двигателя снималась клапанная крышка5) на радиаторе подтеки 6) коррозия на первый взгляд отсутствует, смотрел очень внимательно потому что знал что они ржавеют7) кузов в родной краске, кроме переднего бампера, следов аварий нет8) салон так себе (потертый)9) петля водительской двери изношена, дверь болтается10) пробег сто 100% скручен... но вот на сколько 100000 км или больше?...11) ходовка в норме12) задний редуктор в не очень хорошем состоянии (есть шумы при развороте на месте)13) мотор работает нормально, дыма нет, есть небольшие подтеки из под клапанной крышки и из под трамблера
Зная что в такой комплектации средняя цена 350тр решаю брать. К вечеру вернулся в родной Уссурийск.
На следующий день мне нужно было срочно ехать в Находку, а это 250км туда и столько же обратно. взял с собой "набор лоха" (веревку и провода для прикуривания), бутылку масла (поскольку мне показалось что она за прошлый день подъела его немного) и отправился в путь. Страшно так далеко ехать на машине в которой совсем не уверен... Но все прошло нормально). вернувшись домой я загнал машину на яму и начал осматривать. Снял пластиковые пороги, обнаружил что они забиты песком, сами пороги оказались вполне целыми (ржавыми конечно, но без дыр), немного зачистил и обработал антигравием, временно пойдет. Снял пластиковую защиту под задним бампером, там грязи и песка 1/4 ведра точно... коррозия на кузове... зачистил обработал (так временно). полез дальше , открутил редуктор, там на кузове в районе его креплений коррозия, есть дырка, обработал...