Volkswagen Polo, 2016 г.

Всем привет. Сегодня пишу отзыв о поло, а если точнее, то сразу о двух поло. Один 2011 года, другой 2016. Соответственно расскажу об отличиях, чем мне не нравился старый поло и почему я его продал и чем лучше /хуже новый.

Также записал видео ( в конце отзыва), в котором можно увидеть, меня и поло)


И так. Мой поло 2011 года (красный) был 105 сильным на палке в комфортлайне. Купил его в 2011 на замену девятке. Понравился мне он внешностью (в красном цвете реально красавчик, если на дисках, и сейчас нравится, фото увы не делал, есть из салона одно нашел вконткте у друзей, выкладываю что есть). Также в первый год каска с франшизой насчитывалась на в 14к, что реально дешево. На фокус было 60, например. В итоге купил поло без тест-драйва. Обошелся тогда в 515к на заказ. Тогда это дефицит был.


В итоге, получив поло, я был удивлен тем, что шумно работает мотор. Рычит, тарахтит как на маршрутке дизельной, в общем, шумнее чем было на девятке. И это меня конкретно раздражало в авто. Ясное дело, что у бюджетников шумки нет, но тут именно мотор. В солярисе, авео он просто шепчет по сравнению с cfna поло. Этот рокочет при любом разгоне с холостых, да и при постоянной скорости с 2,5тыс оборотов. Среди других недостатков было неудобное сцепление, смещенное к центру и задержка на газ длинною в секунду. Было сложно синхронизировать такую работу, в начале глох. На девятосе, которая была до этого первым авто не глох ни разу. Также криво работала абс. В снежней каше на маленькой скорости она распускала тормоза полностью буквально на пешеходных скоростях. (на скорости такого не было). В итоге можно было медленно подкатиться к переходу и проехать его, удивив пешеходов. Или на парковке когонибудь пнуть. Есть вой коробки на оборотах около 1.5-2К

Из проблем: было ДТП в первый год. Стоял на месте, въехала медленно фура (водила задумался видимо) и загнала под фуру спереди. В итоге ремонт в пол цены машины, благо каско, причем она была полностью на ходу, я так еще месяц спокойно ездил,...