Mazda Demio, 2007 г.

Всем доброго времени суток! Спустя 4 года владения Маздой Демио, я решил написать отзыв. Писать буду много, поэтому если вам действительно интересно данный отзыв почитать, то запаситесь терпением. Хоть машина уже и продана, но она заслуживает, что бы о ней рассказали. Этот отзыв для меня первый, в нём я постараюсь рассказать, о плюсах и минусах этой марки, без приукрас. Не буду скрывать своей симпатии к этому авто, т.к. считаю, что не заслуженно у неё и цена занижена, по сравнению с аналогами, вроде Фитов, Истов, Свифтов, Тиид и т.д., и популярнось её не так велика. Хотя имея опыт вождения Иста и Фита, для себя я сделал вывод, что по большому счёту, эти авто мало чем друг от друга отличаются. Салон примерно из одних и тех же материалов, стоимость зап. частей примерно в одной ценовой категории, динамика авто тоже не сильно разнится, расход конечно отличается, но опять же, не значительно, смотря какой стиль вождения у вас. При моей манере езды, мазда кушала около 10 литров в городе в летний период, на трассе 6-7 литров. Зимой, за счёт более долгих прогревов, пробок, эта цифра поднималась до 12 литров в городе и примерно тех же 7 литров на трассе. К расходу я ещё вернусь по ходу повествования. Единственной Ахилесовой пятой Демио, за все 4 года владения, оказался Кузов. Но об этом чуть позже.

Мазда была для меня первой машиной, покупал я её во Владивостоке, ещё будучи студентом, на заработанные с помощью подработок деньги. Выбирая авто, для меня была важна: практичность, экономность, неприхотливость. В то время у меня была сравнительно не большая сумма денег - 250000 + около 10000 на расходы, а именно на Страховку, гос. пошлину, запчасти, если понадобятся и бензин на первое время. Так как сумма повторюсь была не большой, ни на что, кроме малолитражек я расчитывать не мог. Всякие варианты, вроде старых маркообразных, легасиков, и прочих прожорливых, но быстрых авто, я сразу отмёл, ведь мне нужна была экономность...