Smart Fortwo, 2016 г.

Доброго времени суток уважаемые читатели. Волею судеб мне посчастливилось провести один день отпуска за рулем двухместного автомобиля «Смарт» (for two). Хочу поделиться с вами впечатлениями, возможно, кому-нибудь они будут полезны.

Проехать предстояло 150 километров, сначала по федеральной трассе, далее по региональной с твердым покрытием.

Ранее я владел такими малолитражками как: Фиат 127, Фиат Уно, Альфа-Ромео 145, Мерседес А-класса. Но о Смарте я не знал ничего.

Из технических характеристик: мотор 90 л.с. плюс робот, масса 900 кг, привод задний - вот и все, что нужно знать водителю.

Внешне автомобиль понравился интересным дизайном, красивые диски 15 радиуса, довольно широкая резина, для такого автомобильчика обеспечивает хорошее пятно контакта, что подтвердилось впоследствии на дороге с «колейностью» - автомобиль четко следовал заданной траектории, чем приятно удивил. Но обо всем по порядку.

При моем росте 180 см я удобно устроился за рулем, просто отодвинув сиденье назад. Эргономика в порядке, материалы отделки салона очень достойного качества. Отдельно сразу бросилась в глаза знакомая по «Рено» регулировка зеркал удобно расположенная на дверной карте слева, (помню, что у «Дастера» и «Каптюра» она находится под ручником). Глянцевые кнопки на руле хорошего качества и удобны под пальцами — полистал борткомпьютер. Тахометр в паре с часами вынесен по спортивному к левой стойке. Интересное решение но, забегая вперед, скажу, что редко на него бросаешь взгляд во время движения. По центру «мерседесовский» планшет, под ним управление климатом. Заурчал моторчик, при включении задней передачи просигналил парктроник...