Всем привет!!! Покупал свою машину у официального диллера в октябре 2012 года. Выбор пал именно на Фольксвагенн Джетту потому, что она по комплектации выходила дешевле чем Тойота Королла того же года выпуска. У меня до этого была праворукая тойота, и я всегда вспоминаю пословицу: Машины придумали и сделали 2 страны в Мире- это Япония и Германия. Поэтому выбирал между Японским авто ( Тойота) и Немецким авто ( Фольксвагенн). Скажу искренне, отзыв пишу о своей машине открыто, не утаивая ничего. Проехала моя машина 45 тыс.км, и ручка коробки передачь у меня заело. То есть не смог переключить передачу. Отправился к автодиллерам, эвакуатор они мне бесплатно предоставили. Вскрытие показало ( не верная работа выжимного в результате нагрев корзины сцепления и закус диска сципления). Замена по гарантии, оригиналы зап.частей были установлены. Больше нареканий по двигателю и сцеплению у меня нет. Меняю через каждые 15 тыс.км масло в двигателе. Как с завода залито было Speshel Plus 5w-40 синтетика, так я его и заказываю. При этом заливается в мой мотор 1.6 обьем л., 105 л.с. Всего лишь 3 литра масло. Все удивляються, почему такой маленький обьем? Ранее заказывал по 4 л одной тарой. И ровно 1 литр в ней оставался до след.замены. Далее решил заказывать 3* 1 литру. Дешевле выходит и масло я не подливаю в двигатель, оно не подьедает у меня, так как нет турбонатдува. Обычный атмосферный двигатель, с цепной передачей ГРМ. По кузову: двери установлены с доводчиками, то есть, при открывании или закрывании дверей они имеют 3 положения фиксации. Это очень удобно на самом деле. Потому что если машина стоит под уклоном, то не нужно придерживать дверь. Просто открываем ее до нужного положения фиксации,а потом выходим либо заходим в авто. Хлопать при этом дверью тоже не нужно, а просто ее немного сопроводить рукой до закрытия. И дверь сама благодаря доводчику закрывается. Наружная часть кузова может напоминать всеми узнаваемую марку Ауди, говорят даже что двери и крылья Джетты один в один подходят к Ауди такого же сегмента. Присмотритесь...
