Облдума просит правительство РФ изменить федеральный закон
Такая необходимость возникла при эксплуатации участка дороги к порту Бузан. Дорога была изначально рассчитана для движения тяжеловесного транспорта и выдерживает нагрузку до 600 тонн. До 2015 года Общество «Газпром добыча Астрахань» получало разрешение на использование четырёхкилометрового участка и, перечисляя средства в бюджет Астраханской области, перевозило по нему серу контейнеровозами и самосвалами. Так в 14-ом году за разрешение было заплачено 6 миллионов рублей, а в 2015-ом – 8 миллионов рублей.
Но в 2015 году был принят закон, который ограничил грузоподъёмность автомобилей, которые могут перевозить делимый груз.
В итоге теперь контейнеровозы возят вместо 23,5 тонн по 17,7 тонн серы, а самосвалы вместо 17,2 тонн – 12,7 тонн. При этом грузоподъёмность этого участка с 2015-го года не изменилась. Дорога по-прежнему в отличном состоянии и способна выдерживать серьёзные нагрузки ещё не один десяток лет.
В региональном министерстве строительства и дорожного хозяйства считают, что справедливо установить для такого вида автомобильных дорог общего пользования особый режим выдачи специальных разрешений и готовы адаптировать региональное законодательство в части выдачи этих разрешений. Тем более, что каждая тонна отправленной потребителю серы – дополнительные налоговые отчисления в областную казну. К тому же этот участок дороги строился для газового комплекса как раз с учётом большой нагрузки.
Инициатива Андрея Мельниченко поддержана большинством депутатов, принято решение направить соответствующее обращение в Правительство РФ, в компетенции которого внести изменения в действующее законодательство.
Инициатива Андрея Мельниченко поддержана большинством депутатов, принято решение направить соответствующее обращение в Правительство РФ, в компетенции которого внести изменения в действующее законодательство.