Honda HR-V, 2005 г.

Для начала, у меня были 2 хрюши, 2001 года и 2005 года, последняя партия в России.Обе новые с салона. На первой я тысяч 60 наездил, вторую отдал родственникам в прошлом году с наездом в 270 тысяч. Обе на вариаторе, полный привод, обвесы, самый фарш короче. Обе европейки, естественно. Так, что, как я думаю, могу считаться почетным хрюшеводом. :)

ХРВ машина очень простая и стем же очень, очень надежная и неприхотливая. За период владения с 2005 по 2021 год, я 1 раз менял радиатор, 2 раза менял расходники по подвеске в круг. У меня не было никаких серьезных поломок, да и не серьезных почти не было. Кроме одной, на пробеге в 20 000, я перебирался через глубокую лужу, по пороги примерно, и мне на встречу на всей скорости пролетел по этой луже зил. Волна ударила в борт так, что машина закачалась, и наелась воды. На официальном сервисе заменили все поршни, клапана, и коленвал, обошлось в сто с лишним тысяч, это теми то деньгами, спасибо тому водятлу. 2 раза меня били в зад, причем оба раза я просто стоял, один раз даже на паркинге. Сделали по каско на официале. Привозили жопу в сборе и приваривали заводским способом. Позже, никаких серьезных поломок не было вообще. Хотя кроме стандартного обслуживания, я за машиной никак особо не следил, тем более она рабочая. За все это время я вспоминал, что в ней есть электрика, только когда менял лампы и несколько раз предохранители.

На своей ласточке я объездил пол России, она купалась (условно) в 4х морях, не раз была в горах, все 16 лет она каждое лето моталась Москва - юга - Москва - Астрахань - Москва, тысяч 10 - 15 за лето наезжала только на дальняк. В каких условиях "трудиться" машина под непоседливым молодым человеком и его друзьями авантюристами, представить не трудно, она столько горных речек и перевалов переехала, сколько не каждому эндуро довелось. :) и никогда она меня не подводила. Один раз прохудился радиатор среди калмыкских степей, в жару. Ни воды, ни инструмента. Вывезла! Короткими перебежками...