Думал увидеть еще один унылый райцентр Севера, а обнаружил образец идеального городского пространства
Няндома - небольшой город в Архангельской области с населением около 18 тысяч человек. Он возник в 1897 году как станционный поселок при строительстве Северной железной дороги. Долгое время населенный пункт находился в стагнации, но сейчас он привлекает внимание как пример качественного восстановления исторической среды.
Путь от Москвы до Няндомы на поезде занимает одну ночь. Первое, что видит турист у вокзала - типичную для Севера ветхую деревянную застройку с заколоченными окнами и старыми крышами. В дождливую погоду эти кварталы выглядят мрачно, что создает резкий контраст с обновленным пространством всего в нескольких минутах ходьбы.
Центральной достопримечательностью города стал Мамонтовский квартал. Это комплекс деревянных зданий конца XIX века, которые полностью отреставрировали. Здесь привели в порядок фасады, проложили тротуары, установили современное освещение и обустроили газоны. Проект показал, что в северном климате можно создавать эстетичную городскую среду, опираясь на историю места.
Проект Северной железной дороги в свое время курировал предприниматель Савва Мамонтов. К разработке зданий он привлек знаменитого архитектора Льва Кекушева, мастера стиля модерн. Специально для северных условий зодчий создал уникальные жилые дома и училища, адаптировав европейские архитектурные тренды к российским реалиям.
Интересный факт: среди туристов ходит легенда о местном коте, который постоянно обитает в отреставрированном квартале. Животное часто сопровождает группы во время прогулок, за что его прозвали неофициальным хвостатым гидом Няндомы. Местный краеведческий музей подтверждает, что такая "живая" достопримечательность помогает привлекать внимание к экспозициям под открытым небом.
Как сообщалось, жители соседних регионов также активно выбирают локальный туризм, решая, куда поехать нижегородцам в долгие выходные. По данным ГЖД, самым популярным направлением с января по сентябрь 2025 года стал ретропоезд в Арзамас, которым воспользовались 12,5 тысячи человек. Еще 6,5 тысяч путешественников посетили Болдино, используя мультимодальный маршрут с пересадкой на автобус.