Китайская NewNew Shipping рассматривает инвестиции в портовую инфраструктуру Северного морского пути

Сейчас порты на Северном  морском пути имеют слишком маленькую глубину и не могут принимать крупные судна. И это большая проблема. Мурманск, 27 мар - ИА Neftegaz.RU. Китайская NewNew Shipping Line рассматривает возможность инвестиций в портовую инфраструктуру на маршруте Северного морского пути (СМП).
Об этом сообщил представитель NewNew Shipping Кэ Цзинь, выступая на сессии в рамках международного Арктического форума.

Тезисы Кэ Цзиня:

• NewNew Shipping сейчас активно нарабатывает опыт работы на Севморпути;
• в процессе эксплуатации арктических маршрутов мы также сталкиваемся с множеством проблем;
• одной из основных проблем является портовая инфраструктура - порты на СМП имеют слишком маленькую глубину и не могут принимать крупные судна, которые мы планируем строить;
• есть и другие трудности, но все они не являются серьезной проблемой;
• за счет увеличения инвестиций, мы уверены, можно решить проблемы;
• мы также намерены участвовать в инвестициях в строительство портов по Севморпути.

Он напомнил, что NewNew Shipping и Росатом планируют построить 5 контейнеровозов ледового класса Arc7:

• это не только еще больше укрепит наши транспортные способности, но и обеспечит мощную поддержку работе на СМП;
• мы в полной мере покажем миру возможности и практическую ценность арктических маршрутов.

Ранее сообщалось, что на полях ПМЭФ-2024 Росатом и судоходная компания Hainan Yangpu NewNew Shipping объявили о планах создать совместное предприятие.
Соглашение предполагало организацию круглогодичной контейнерной линии между портами России и Китая через акваторию Севморпути.
СП будет проектировать и производить суда-контейнеровозы высокого ледового класса, а также управлять арктической контейнерной линией.

В июле 2024 г. китайская NewNew Shipping Line запустила проходящий по СМП новый торговый маршрут Арктический экспресс 1.
Он связал по СМП с Архангельском основные порты КНР: Шанхай и Нинбо.
По прибытии в столицу Поморья грузы шли по железной дороге в Москву и Петербург.
В 2024 г. по этому мультимодальному коридору планировалось перевезти более 20 тыс. TEU.

В марте 2025 г. NewNew Shipping Line объявила о расширении своего арктического сервиса в 2025 г. и результатах навигации по СМП 2024 г.:
В течение прорывного сезона арктических перевозок:

• выполнено 13 рейсов между гг. Шанхаем и Архангельском, хотя планировалось 12 рейсов;
• перевезено более 20 000 TEU;
• рейсы были прибыльными;
• в 2025 г. NewNew Shipping на линию выйдут более крупные контейнеровозы на сервисе Арктический экспресс 1.