Магистрали меняют «кожу» С апреля на улицах округа ведётся ремонт дорог. На основных магистралях и прилегающих к ним проездах новый асфальт укладывают работники ГБУ «Автомобильные дороги». Всего в этом году к середине октября планируют обновить покрытие более чем на 50 участках. Ремонтируют по ночам На некоторых крупных магистралях ремонт уже завершён. В их числе -крупные участки Волоколамского шоссе, улица Народного Ополчения, участок Пятницкого шоссе в сторону центра от Дубравной до Митинского путепровода. Ещё на нескольких участках работа в разгаре. Среди них:ул. Свободы от Волоколамского шоссе до ул. Фомичёвой, участок МКАД с 68 км до 74-го км. Каждый участок – по несколько километров. Работы на магистралях проходят преимущественно по ночам, движение перекрывают частично. – Согласно нормативам, сначала меняем бортовой камень и ремонтируем тротуары, если они есть. Только потом спецтехника снимает с проезжей части верхнюю шестисантиметровую часть асфальта, так называемый слой износа, – рассказывает зам. начальника производственного комплекса по ремонту дорог и объектов дорожного хозяйства ГБУ «Автомобильные дороги» Александр Зверев. После этого ремонтируют смотровые колодцы,дождеприёмные решётки и лишь затем укладывают новое покрытие. Прослужит не меньше трех лет На внутренней стороне 68-го километра МКАД работы близки к завершению. Техника выстроилась в колонну. Первым идёт КамАЗ, он сгружает горячую смесь в бункер асфальтоукладчика. Тот медленно едет, оставляя за собой новенький асфальт, который уплотняют несколько катков. Процесс контролируют рабочие. – На магистралях и крупных дорогах применяется щебёночно-мастичная смесь. Её состав обеспечивает более прочное сцепление колёс с асфальтом, чем мелкозернистая смесь, которую используют на небольших улицах и во дворах. К тому же такое покрытие долговечнее. Его минимальный срок службы – три года, – поясняет Зверев. Санкции – не проблема Интересный факт: большинство техники в автопарке ГБУ «Автомобильные дороги» отечественного производства. «Иностранцев» – не больше 5%, но всё-таки они есть. – А если сломаются? Процесс не встанет? – спрашиваю. В Автодоре твёрдо отвечают: на рабочий процесс это никак не повлияет. – На ремонтных базах достаточный запас комплектующих и запчастей, – объясняют в организации. – Кроме того, на внутреннем рынке имеются аналоги российского производства, которые при необходимости смогут быстро заменить иностранные образцы. Есть у нас и собственный пункт техосмотра транспортных средств и мастерские, где можно быстро устранить неисправности. Крупные объекты, которые будут ремонтировать в этом году – МКАД, Спасский мост – Волоколамская транспортная развязка с МКАД; – внутренняя сторона МКАД 65-66,5 километр; – МКАД, транспортная развязка Пятницкая; – МКАД, пересечение Пятницкого шоссе и Митинской улицы; – 1-й Волоколамский проезд на всём протяжении; – 1-й Тушинский проезд на всём протяжении; – 3-й Митинский проезд на всём протяжении; – 3-й Щукинский проезд на всём протяжении; – улица Героев Панфиловцев на всём протяжении; – набережная Новикова-Прибоя на всём протяжении; – Тушинская улица на всём протяжении. Полный перечень дорог можно посмотреть здесь.
Магистрали меняют «кожу» С апреля на улицах округа ведётся ремонт дорог. На основных магистралях и прилегающих к ним проездах новый асфальт укладывают работники ГБУ «Автомобильные дороги». Всего в этом году к середине октября планируют обновить покрытие более чем на 50 участках. Ремонтируют по ночам На некоторых крупных магистралях ремонт уже завершён. В их числе -крупные участки Волоколамского шоссе, улица Народного Ополчения, участок Пятницкого шоссе в сторону центра от Дубравной до Митинского путепровода. Ещё на нескольких участках работа в разгаре. Среди них:ул. Свободы от Волоколамского шоссе до ул. Фомичёвой, участок МКАД с 68 км до 74-го км. Каждый участок – по несколько километров. Работы на магистралях проходят преимущественно по ночам, движение перекрывают частично. – Согласно нормативам, сначала меняем бортовой камень и ремонтируем тротуары, если они есть. Только потом спецтехника снимает с проезжей части верхнюю шестисантиметровую часть асфальта, так называемый слой износа, – рассказывает зам. начальника производственного комплекса по ремонту дорог и объектов дорожного хозяйства ГБУ «Автомобильные дороги» Александр Зверев. После этого ремонтируют смотровые колодцы,дождеприёмные решётки и лишь затем укладывают новое покрытие. Прослужит не меньше трех лет На внутренней стороне 68-го километра МКАД работы близки к завершению. Техника выстроилась в колонну. Первым идёт КамАЗ, он сгружает горячую смесь в бункер асфальтоукладчика. Тот медленно едет, оставляя за собой новенький асфальт, который уплотняют несколько катков. Процесс контролируют рабочие. – На магистралях и крупных дорогах применяется щебёночно-мастичная смесь. Её состав обеспечивает более прочное сцепление колёс с асфальтом, чем мелкозернистая смесь, которую используют на небольших улицах и во дворах. К тому же такое покрытие долговечнее. Его минимальный срок службы – три года, – поясняет Зверев. Санкции – не проблема Интересный факт: большинство техники в автопарке ГБУ «Автомобильные дороги» отечественного производства. «Иностранцев» – не больше 5%, но всё-таки они есть. – А если сломаются? Процесс не встанет? – спрашиваю. В Автодоре твёрдо отвечают: на рабочий процесс это никак не повлияет. – На ремонтных базах достаточный запас комплектующих и запчастей, – объясняют в организации. – Кроме того, на внутреннем рынке имеются аналоги российского производства, которые при необходимости смогут быстро заменить иностранные образцы. Есть у нас и собственный пункт техосмотра транспортных средств и мастерские, где можно быстро устранить неисправности. Крупные объекты, которые будут ремонтировать в этом году – МКАД, Спасский мост – Волоколамская транспортная развязка с МКАД; – внутренняя сторона МКАД 65-66,5 километр; – МКАД, транспортная развязка Пятницкая; – МКАД, пересечение Пятницкого шоссе и Митинской улицы; – 1-й Волоколамский проезд на всём протяжении; – 1-й Тушинский проезд на всём протяжении; – 3-й Митинский проезд на всём протяжении; – 3-й Щукинский проезд на всём протяжении; – улица Героев Панфиловцев на всём протяжении; – набережная Новикова-Прибоя на всём протяжении; – Тушинская улица на всём протяжении. Полный перечень дорог можно посмотреть здесь.