Узлы повышенного внимания: по всей стране разрабатывают новые ТПУ, объединяющие разный транспорт

Транспортно-пересадочные узлы (ТПУ), блестяще показавшие себя в Москве, начинают активно строить и эксплуатировать по всей стране. Владимирская, Ленинградская, Сахалинская области – каждая старается максимально использовать возможности, которые они дают.

Владимир в рамках подготовки к тысячелетию Суздаля получит деньги из областного бюджета, которые местные власти собираются пустить на благоустройство вокзальной зоны. Туристы, которые едут в древний город, до Владимира добираются на поезде, а здесь пересаживаются на автобус. Чтобы упростить людям жизнь, на базе железнодорожного вокзала организуют транспортно-пересадочный узел. В рамках его развития займутся и благоустройством прилегающей территории.

— Необходимо более предметно продумать варианты парковочных мест, предусмотреть туристическо-информационный центр, зелёные зоны и зоны комфортного ожидания для пассажиров, – рассказал глава Владимирской области Александр Авдеев.

В 2023-2024 гг. фасады двух вокзалов собираются обновить. Хотя пока проектные решения еще не проработаны, и разгораются споры вокруг сохранения нынешней отделки главного павильона на железной дороге.

Развитие ТПУ сегодня актуально не только для центра России, но и для ее окраин. В Южно-Сахалинске внедряют железную дорогу в систему городского транспорта. В местной администрации рассказали, что уже осенью запустят два транспортно-пересадочных узла: в административном центре Сахалинской области и в селе Дальнее, входящем в его состав. Глава региона Валерий Лимаренко отметил, что жители региона, приезжая на пригородных поездах «Орлан», смогут пересаживаться сразу на городские и междугородние автобусы. Решение об интеграции железной дороги в систему общественного транспорта приняли, чтобы горожане могли быстро и удобно передвигаться по областному центру. ТПУ на площади Ленина предусматривает сразу восемь посадочных постов: четыре для городских автобусов и столько же для междугородних. Рядом появится стоянка такси, велогараж, обустроят пешеходные переходы.

Появится ТПУ и в Ленинградской области. В июне на Петербургском международном экономическом форуме губернатор Александр Дрозденко подписал соглашение с генеральным директором компании «Мегалайн» Геннадием Корупятником на возведение пересадочного узла в Кудрово. ТПУ объединит вестибюль метро, автобусный вокзал и остановки общественного транспорта, а также перехватывающую парковку и коммерческие площади. «Кудрово» станет всего лишь второй станцией подземки после «Девяткино», соединяющей Санкт-Петербург и Ленобласть. Она пока не готова, поэтому точные сроки открытия ТПУ не называются. На объекте и прилегающей территории будет создано около 1,5 тыс. новых рабочих мест. Сам регион не потратится на такой масштабный проект, все затраты инвестор берет на себя.

А вот в самом Петербурге ТПУ пока не развивают, а лишь планируют. И хотя об их необходимости говорят давным-давно, ничего для их появления городом сделано не было. В этом году власти разорвали соглашение с тем же «Мегалайном», который собирался на развитие сети из 61 узла потратить 186 млрд руб. Недавно, правда, руководство Петербурга объявило, что для повышения эффективности обслуживания пассажиров планируется построить 39 транспортно-пересадочных узлов, куда будут сходиться маршруты сразу нескольких видов транспорта. Но в какие сроки они появятся и за чей счет, в Смольном не уточнили. Обещанного три года ждут, но в случае с Северной столицей и этот огромный срок может порядком затянуться – впервые о строительстве ТПУ здесь заговорили 8 лет назад.