В эпоху коронавируса люди гораздо меньше покупают через автоматы
0
В период пандемии коронавируса люди стали покупать более спланированно и осознанно. Это вредит вендинговой торговле, рассчитанной на импульсивные покупки «по дороге».
На первый взгляд может показаться, что вендинговые автоматы лучше всего подходят для торговли в условиях коронавируса. Никаких контактов с человеком, никакого скопления людей и необходимости сохранять социальную дистанцию, продукты и напитки можно купить в любое время и в любом месте.
Тем не менее, Covid-19, похоже, крайне неблагоприятно сказался на торговле через автоматы. В Японии даже заговорили о неизбежной «кончине» этого вида торговли, если ситуация не изменится.
Ежемесячный объем продаж напитков через почти 3 млн торговых автоматов в Японии упал более чем на 35%, передает Bloomberg CityLab . Обычно автоматы размещают в местах с высокой проходимостью, завлекая пешеходов съестным или напитками. Но в пандемию большинство людей работают дома, стараясь держаться подальше от офисов, торговых центров и оживленных улиц. Например улица в районе Синдзюку в Токио (на фото) обычно заполнена людьми, теперь она опустела, торговые автоматы простаивают.
Как оказалось, в эпоху пандемии люди стали покупать более спланированно и осознанно - в ущерб вендинговой торговле, склоняющей покупателей к импульсивным покупкам.
Владельцы автоматов расширили ассортимент продуктов, добавив, например маски и колготки. Но это не сильно улучшило ситуацию. Теперь высказывают идеи расширить функционал вендинговых машин, например, использовать пустое пространство внутри них в качестве подключенной сети для хранения личных данных или установить в них мониторы погоды и землетрясений, которые в Японии бывают довольно часто.
Неясное будущее торговых автоматов - еще один пример того, как пандемия COVID изменила привычный городской ландшафт и образ жизни людей во всем мире, поскольку переход к удаленной работе из дома заставляет пересмотреть очень многое - от потребности в офисных помещениях до конструкции общественного транспорта.
источник: CityLab