Суворов: у меня не возникает вопроса, почему наш город достоин звания «Город трудовой доблести»

У меня даже не возникает такой вопрос: почему наш город достоин звания «Город трудовой доблести», заявил член Общественной палаты Нижегородской области Геннадий Суворов, комментируя итоги заседания оргкомитета по присвоению Нижнему Новгороду звания «Город трудовой доблести». «Город Горький в годы Великой Отечественной войны сделал исключительное для Победы. Вот вы возьмите все крупнейшие предприятия, которые были построены непосредственно перед войной. В годы войны они выдавали продукцию для нашей Красной Советской Армии, которая обеспечила Победу. И все крупнейшие предприятия в годы Великой Отечественной войны были награждены орденами. Горьковский автомобильный завод — самое крупное предприятие — трижды был награжден. „Красное Сормово“ — два ордена. Артиллерийский завод № 92 (не все нижегородцы, наверное, знают что теперь это Машиностроительный завод) — также три ордена получил. Это оценка Государственного комитета обороны за вклад, который сделали горьковчане в тот период. Я уже не говорю о том, что коллективы предприятий в годы Великой Отечественной войны неоднократно награждались переходящим Красным знаменем Государственного комитета обороны. Артиллерийский завод №92, который выпускал знаменитые на весь мир пушки ЗИС-3, получал переходящее Красное Знамя 33 раза. И 1945-м году решением Государственного комитета обороны, которое подписал тогдашний руководитель страны Сталин, ему было оставлено это Знамя на вечное хранение. Мало кто знает, что Горьковский автомобильный завод в годы войны выпускал не только автомобили. Например, известную полуторку, которая на всех фронтах воевала и обеспечивала в какой-то степени жизнь блокадного Ленинграда по Ладожскому озеру, по Дороге жизни. И не только бронеавтомобили и самоходные артиллерийские установки. На ГАЗе, внутри завода, был еще один завод № 466 (номер никому сейчас ничего не говорит), но этот завод выпускал авиационные двигатели мощностью 500 лошадиных сил. Этими двигателями комплектовались истребители, но не только. В 1941-м году, когда была поставлена задача на заводе „Красное Сормово“ организовать выпуск танков Т-34, выяснилось, что двигатели для этого танка, которые производились в Харькове, уже невозможно поставить. Фронт продвигался к Харькову, завод готовился к эвакуации. И вот тогда инженеры приняли решение устанавливать на танке Т-34 авиационные двигатели — те самые, которые производились на Горьковском автомобильном заводе. И это помогло выполнить задачу по организации производства танка Т-34 на заводе „Красное Сормово“», — сказал он.