受制裁等因素影响 俄罗斯面临汽配危机
Finam Management管理公司首席专家巴拉诺夫（Dmitry Baranov）说：“首先，可以预期增加从其他国家进口汽车配件：既包括正规供货，也包括各种（灰色）供货渠道。还可以进口各种已无法上路的整车后在本地拆卸，选取需要零部件。也不排除用原厂配件国产替代品的可能，当然前提是国产替代品规格要相符，且确保汽车安全行驶。”他说，还可能出现从其他国家运送原厂配件的奇特方式，比如本国车主求其他国家熟人帮忙购买原厂配件并寄给他们，然后他们再在俄罗斯境内转寄。巴拉诺夫说：“由于支付和转寄比较麻烦，或许不会有很多车主采用这种方法，但也不能完全排除这种可能”。
俄罗斯普列汉诺夫经济大学稳定发展金融系副教授叶尔米洛娃（Mariya Ermilova）说，目前总体而言不仅俄罗斯市场汽配价格上涨，其他国家也一样。她说：“俄罗斯出现这种情况的主要原因在于目前局势及物流困难。我们会逐渐找到问题的解决办法。会采取措施，但不会像以前那样积极。平行进口或可成为解决问题的好办法。看来，到明年初情况会有所改善。”
本文为《透视俄罗斯》专稿
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