Мощности будущего порта в Тамани снизят в 4,5 раза

Мощности строящегося сухогрузного порта в Тамани (Краснодарский край) планируют уменьшить в 4,5 раза – до 15 миллионов тонн грузов в год. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источники, близкие к потенциальным инвесторам проекта.

Строит терминал «РМП-Тамань». Также участие в строительстве планировали принять РЖД, Сибирская угольная энергетическая компания (СУЭК), «ЭФКО», «Ростех», «РН-Бункер» («дочка» Роснефти»), «Кузбассразрезуголь» и «Металлоинвест». Проект задумывался летом этого года. На первом этапе (до 2024 года) порт должен был принимать 66,94 миллиона тонн, вложения в строительство должны были составить 81 миллиард рублей. «Кузбассразрезуголь» и СУЭК взяли на себя строительство угольных терминалов на 20 и 12 миллионов тонн, «Металлоинвест» - терминала для металлопродукции на почти 10 миллионов тонн, «ЭФКО» - зерновой терминал на 20 миллионов тонн, «РН-Бункер» - бункеровочную базу мощностью 900 тысяч и «Ростех» - терминал специального назначения на несколько миллионов тонн. Сейчас решено оставить лишь два терминала – зерновой на шесть миллионов от «ЭФКО» и для металлопродукции на девять миллионов тонн от «Металлоинвеста».

Создание порта в Тамани обсуждается с осени 2013 года. С того времени параметры проекта постоянно менялись. Причиной стали опасения санкций со стороны Украины. Конечные мощности решено снизить из-за отсутствия капитального гранта на проект и потери интереса некоторых инвесторов после похожего проекта Группы ОТЭКО Мишеля Литвака. Сейчас Группа строит рядом терминалы по перевалке угля. По мнению властей, после этого проекта дополнительные угольные терминалы на Тамани не требуются. По мнению же экспертов, спрос на уголь в Европе (куда планируются поставки) будет падать из-за роста стоимости кредитов на выполнение экологических мероприятий.

Всероссийский чат аграриев в WhatsApp -> Присоединяйтесь!