Дорожные службы Екатеринбурга испытали новый жидкий реагент

Этой зимой морозов на Среднем Урале больше не будет. По прогнозам синоптиков, в регион идет потепление: уже завтра температура воздуха поднимется до минус трех. Также в ближайшие дни ожидаются снегопады.

Коммунальные службы уже готовы к очистке дорог при помощи жидкого реагента. Использовать такую технологию первыми в Екатеринбурге начали специалисты Железнодорожного района. Их опыт сейчас перенимают и другие ДЭУ. Суть в том, что для очистки дорог используется сразу два компонента: сухие гранулы «Бионорда» и раствор, который получают в результате смешивания этого же противогололедного материала с соленой водой. Жидкость дорожная техника выливает на проезжую часть, где реагент вызывает таяние снега и наледи.

Андрей Лабыкин, мастер Железнодорожного ДЭУ: «Сначала идет прометание проезжей части – если сыпать на снег, то эффекта не будет. Сначала проезжая часть сметается, происходит обработка. В течение определенного времени – до двух часов – происходит сметание реагента с проезжей части. Его высыпали, полили, происходит химический процесс, потом происходит сметание».

По словам специалистов, противогололедный материал безопасен для автомобилей и окружающей среды. Как отметили представители администрации Екатеринбурга, «Бионорд» применяется только при очистке дорог и трасс. Тротуары же коммунальщики посыпают размельченным щебнем. Раньше на проезжую часть реагент высыпали только в сухом виде. Требовалось время, чтобы гранулы намокли и начали действовать. Теперь же процесс ускоряется в два раза.

Тамара Благодаткова, председатель комитета благоустройства администрации Екатеринбурга: «Он более быстро работает. Естественно, есть требования и нормы использования противогололедного материала. Надо обязательно три часа – это период выдержки противогололедного материала на проезжей части, если там есть снежный накат. Но в данном случае это процесс более быстрый, можно быстрее навести порядок на проезжей части».