Toyota Avensis, 2006 г.
Тойота, управляй проблемой! Ну или, не покупайте б/у иномарку по очень низкой цене, если не планируете вкладывать!!!
Был Хендай Солярис, 2014г рестайл, 1.6 АТ. В связи с отсутствием комфорта, да и желанием взять что то мягче, стал вопрос о приобретении авто классом выше. В определенный момент, соляриса не стало, и стал острый вопрос приобретения тс, в пределах 350 т.р. Единственный как мне казалось "надежный" вариант был авто соседа, на котором он ездил с 2010 года, и который продавал с 201х года) Машина выглядела красиво (когда была не мыта)). Тойота Авенсис, 2006г, рестайл, цвет приятный - серебро. ДВС 2.0, коробка АТ, что по мощности хватало. Комплектация полная, кожа, парктроники, ксенон и т.д. Ну, проверил на наличие всех косяков, в виде трещины на лбу, сколов, вытянутых вмятин на крыле без покраса, отсутствующих ковриков, убитого света, стертого руля соответственно пробегу ( на момент покупки 206к пробег), и двигателя, который работал как дизельный (шум). После того, как отвез машину к знакому, тот сказал - машина хорошего состояние, за свои деньги я бы взял (340т), но, готовься менять двс в ближайшее время.
Приобрел. Сразу отвез авто на замену масла в двс, дал залить самое лучшее (в Солярисе менял масло каждый 6-7к, тут также, иначе уснуть не смогу). Через буквально несколько недель, решил поменять масло в АКПП, так как оно было черное, и явно не было заменено вчера, года назад, 3 года назад, а может и все 5 лет. (Пред хозяин кстати купил машину на пробеге 125к, и за 7 лет проехал только 80т, знаю, потому что живем в соседских домах. Ездил он ОЧЕНЬ медленно, что дало свои побочки в будущем).
Далее, поехал поменять масло в коробке, заказал оригинал 9л, ждал неделю (кстати коробка чутка пиналась до замены). Пришло масло, и опа, масте говорит коробка отсоединена от радиотора охлаждения (а радиатор охлаждения коробки у авенсисе находится внутри радиатора охлаждения двс :D) Ну думаю все, коробке кранты. Позвонил соседу, тот говорит без понятия...