Скол на лобовом: что делать?

Теплое время года таит много опасностей для автомобилистов. Приходится более внимательно управлять транспортным средством, чтобы не получить камнем в стекло или фару. И если последнюю, при желании, можно оперативно заменить или починить, то со стеклом не все так однозначно. Мелкий скол для многих автомобилистов не является поводом замены всего стекла. Во-первых, это финансово затратно. Во-вторых, приходится подбирать, а в некоторых случаях и ждать новый элемент. Но оставлять скол на поверхности тоже нельзя - со временем он может перерасти в крупную трещину.

Как из скола появляется трещина. Если на лобовом стекле уже есть царапины, их можно легко устранить - зашлифовать или отполировать. Если же из-за повреждения образовался скол, не получится так просто избавиться от него. Вероятно, единственный выход - отправляться в сервис. Если неправильно эксплуатировать транспортное средство, дефект на стекле постепенно перерастет в трещину, так как поверхность реагирует на разницу температур. Кроме того, скол может перерасти в более крупное повреждение, если автомобиль передвигается по плохой дороге с ямами и кочками.

Что делать? От такой проблемы на дороге не застрахован никто. Если скол появился, его следует заклеить с двух сторон. Для этого можно использовать даже скотч или лейкопластырь. Несмотря на то, что данные приспособления не всегда помогают предотвратить расползание трещины, они не дают накапливаться грязи. Лучше всего не эксплуатировать машину со сколом на стекле более 3 дней. Если приходится, передвигаться следует плавно, обращая внимание на состояние дорожного полотна. Еще один прямой запрет устанавливается на использование щеток стеклоочистителей. Кроме того, автовладельцу не стоит протирать стекло тряпкой или жесткой щеткой.

Как починить самостоятельно? На данный момент на рынке представлены приспособления, которые позволяют провести ремонт лобового стекла автомобиля самостоятельно. Они продаются в формате наборов. Но не всегда эффект после проведения работ оказывается таким, каким его представляют на картинках и в рекламе. Требуется четкой соблюдение инструкции. Кроме того, устранить при помощи специального набора можно только мелкий скол.

Когда нет смысла ремонтировать стекло. Есть и такие ситуации, в которых проведение каких-либо работ по восстановление является нецелесообразным. К примеру, если скол на стекле сквозной или приближен к такому состоянию, с ним не сможет справиться ни один полимер. Сложности возникают, когда речь идет о внутренних дефектах, так как в таком состоянии меняются показатели давления и напряжения. Если трещина располагается возле края, не получится провести ремонт. Аналогичный запрет устанавливается на слишком длинные трещины. Напомним, что эксплуатация транспортного средства, лобовое стекло которого имеет дефекты, представляет опасность, так как ухудшается обзорность.

Итог. Скол на лобовом стекле - неприятность, которая вынуждает автомобилистов проводить ремонт. Не во всех случаях целесообразно восстанавливать пораженный участок.