Компания Hyundai запатентовала технологию разворота автомобилей на месте
Представители известной южнокорейской автомобилестроительной компании Hyundai подали заявку в специальные патентные органы Соединённых Штатов в вопросе регистрации собственной инновационной технологии современного полноуправляемого автомобильного шасси.
Разработкой марки Hyundai, в сравнении с уже используемыми системами, допускается обсечение независимых поворотов колёс под углами до девяносто градусов, а также по разным сторонам. По заявлению автомобильных экспертов, благодаря этому существенно увеличивается манёвренность транспортных средств. Машины научаться, в буквальном смысле, разворачиваться на одном месте.
Самый известный случай использования полноуправляемого современного шасси на внедорожных модификациях, это система Crab Walk. Её используют на версии GMC Hummer в исполнении EV. Благодаря такой интересной инновационной технологии, электрокар может передвигаться по диагонали. Между тем, специалисты южнокорейского автобренда предлагают расширение возможностей такой современной эффективной системы.
В патенте марки значится, что автомобильные колёса смогут осуществлять поворот под девяносто градусов. Благодаря этому автомобилям представиться возможность передвижения в перпендикулярном направлении по отношению к собственной оси. Речь идёт о боковом движении автотранспорта. Благодаря этому, машины смогут заезжать на различные парковочные места, которые, по сути, являются довольно тесными.
Ещё специалисты Hyundai предлагают «отвязать» автомобильные колёса на одной используемой оси машины друг от друга, предоставив возможность поворачивания на индивидуальные определённые углы.
В данном случае транспортное средство сможет осуществлять разворот на месте, а также вращение непосредственно вокруг вертикальной оси, не совпадающей с осью автотранспорта.
Эксперты пока не сообщают, когда должна появиться такого рода система на серийных образцах авто. Пока также не ясно, каким образом автобренд планирует реализовать эту технологию в своих будущих выпускаемых транспортных средствах и на сколько эффективным будет её применение.
В завершении стоит отметить, что раньше собственная версия полноуправляемого современного шасси была запатентована американской фирмой Ford. Согласно мнению инженеров автобренда, колёса внедорожных модификаций либо пикапов должны уметь разворачиваться навстречу друг другу. Специалисты считают, что за счёт этого будет увеличена манёвренность электромобилей, а также внедорожные характеристики «зелёных» современных транспортных средств.