Пётр:
Кстати, разовью немножко мысль про отказобезопасность в эксплуатации. Думаю сказанное ниже не будет для Вас откровением.
Одним из преимуществ западной техники над советской был богатый MEL. То, что у нас требовало устранения на месте, у них позволяло вылететь с пассажирами (!) до базы и пролетать в ожидании запчастей от трёх до 120 дней. На Ту-154 отказ реверса - не вылетной дефект. Как ЕМНИС и отказ генератора (если хотите, проверю по РЛЭ). А на 737 - летай на здоровье. Ограниченное время. Читать дальше...