Передом или задом? Как правильно парковаться «в гараж»

Парковочные места часто делают перпендикулярно или под углом к дороге. Автомобилисты заезжают в них, то носом, то задним ходом (то есть кормой). Как же это делать предпочтительнее?

Перпендикулярные места для стоянки автотранспорта имеют ряд преимуществ. Они позволяют гораздо эффективнее использовать свободное пространство и помогают вдоль дороги установить почти вдвое больше автомобилей. Однако использование такого рода парковочных мест имеет и свои недостатки. В них труднее заезжать с улицы, а также неудобно покидать после долгой стоянки ввиду ограниченной видимости. Как же лучше всего туда ставить легковую машину, чтобы минимизировать негативные стороны перпендикулярной парковки?

Носом вперед

При выборе свободного места на стоянке у супермаркета водители руководствуются быстротой реакций. Чем быстрее залез в карман, тем меньше приходится стоять другим участникам движения. Однако заезд носом часто бывает неаккуратным из-за той же быстроты. В итоге, на паркинге машина стоит криво и порой попадает колесами на разделительные полосы, что раздражает других водителей.

Если карманы расположены рядом с глухим забором или находятся на подземном паркинге вдоль стены, то «утыкание» носом препятствует доступу в моторный отсек. Когда понадобится залить охлаждающую жидкость, проверить масло или поменять перегоревшую лампочку в фарах, то придется откатываться назад и перегораживать проезд кормой.

Но самый существенный минус паковки носом это трудности с выездом обратно. Если приходится выкатываться на проезжую часть, то надо часто смотреть в зеркала. А они после ночного простоя нередко замерзают, как и заднее стекло. Поэтому сзади трудно разглядеть что-либо и велик риск протаранить какой-нибудь предмет или задеть пешеходов.

Кроме того, во дворах водители ставят машины в непосредственной близости от припаркованных перпендикулярно автомобилей. Чтобы выехать с таких заблокированных мест необходимо подворачивать кузов вбок. А как это сделать, если транспортное средство стоит рулевыми колесами в глубине парковочного места. При движении кормой вперед невозможно резко завернуть, - такова физика управления машиной. Поэтому подпертый автомобиль нередко остается на месте, а его хозяин отправляется по делам на общественном транспорте.

Кормой вперед

Расположение автомобиля на перпендикулярной парковке носом на выезд оказывается самым предпочтительным. Несмотря на то, что въезд туда происходит не так быстро, как хочется.

При парковке требуется сначала проехать вперед, а только потом сдавать назад и маневрировать задним ходом. В итоге, парковка получается более качественной и удобной для соседей. Правда доступ в багажный отсек оказывается затрудненным, в особенности у машин в кузовах хэтчбек или у кроссоверов. Между тем, выгоды расположения автомобиля превышают недостатки.

В первую очередь, при выезде водитель может видеть вправо и влево по сторонам от дороги и способен заметить приближающиеся транспортные средства.

Внутри придомовых территорий, подпертая машина легко выезжает носом вперед даже из очень ограниченных пространств.

Правда заехать кормой можно далеко не на все перпендикулярные парквочные места. К примеру, на те, что нарисованы «елочкой» можно попасть исключительно носом. Они лишены недостатков перечисленных двух вариантов, потому как облегчают выезд и въезд. Такие места обычно рисуют вдоль дорог с большой интенсивностью движения.