Калининградские машиностроители разработали вагон, способный перевозить 115 тонн груза
Думпкар, построенный в главном сборочном цехе Калининградского вагоностроительного завода, способен перевозить до 115 тонн вскрышных пород и руды.
Как утверждают на предприятии, это на десять тонн превышает грузоподъемность самых мощных из используемых сегодня в России вагонов-самосвалов.
В ноябре с разработкой калининградских вагоностроителей ознакомились специалисты одного из крупнейших в стране комбинатов по добыче и переработке железной руды. В переговорах с потенциальными покупателями приняли участие представители министерства экономического развития, промышленности и торговли Калининградской области.
Инновационную конструкцию нового вагона разработал известный в отрасли инженер-конструктор, автор множества патентов на технические изобретения Евгений Алепин. Одним из главных преимуществ этой модели он считает её повышенную устойчивость, которая обеспечивается за счет нестандартного изгиба борта. Такая характеристика является критически важной для работы техники на горнорудном производстве. Несмотря на увеличение объема кузова с 50 до 55 кубометров, в вагоне сохранены стандартные высота и длина. Отказ от дорогих сортов металла в пользу собственных профилей позволил снизить его цену.
По оценкам экспертов, экономия на стоимости перевозок такими вагонами может достигать 10%. Потенциальные покупатели также отмечают эксплуатационную надежность нового думпкара, которая помимо прочего уменьшает расходы на ремонт.
Калининградский вагоностроительный завод основан в 1946 году на базе действовавшего до войны одного из крупнейших в Германии предприятий по производству товарных вагонов. Сейчас предприятие является единственным разработчиком и крупнейшим производителем 4-осных и 6-осных вагонов-самосвалов (думпкаров) на территории РФ и стран СНГ.
>