Семь ледоколов ЛК-60 обеспечат проводку до 80 млн тонн грузов по Севморпути

По словам Алексея Рахманова, предприятия корпорации, численность работников которой уже перешагнула 105 тысяч человек, успешно справляются с поставленными задачами. В качестве примера хорошей работы глава ОСК привел строительство атомных ледоколов на Балтийском заводе: «Семь ледоколов ЛК-60 (три уже работают, два в высокой степени готовности, еще на 2 заключены контракты), которые будут построены к 2028 году, обеспечат проводку до 80 млн тонн грузов по СМП. Эти ледоколы – достижение наших проектантов, и поскольку эти ледоколы в основном отечественные, то по ним мы не испытываем никаких проблем с импортозамещением. Они иллюстрируют вопрос серийности, который является залогом успеха в судостроении».

 

Глава ОСК подчеркнул, что эта практика сегодня меняется: «Во всех наших новых решениях мы сразу исходим из принципа локализации производства комплектующих в России на уровне не ниже 92-96%».

 

Говоря о ближайших планах корпорации, Алексей Рахманов рассказал о перспективных проектах по развитию Международного транспортного коридора «Север-Юг»: «В течении трех месяцев мы завершаем проектирование первого контейнеровоза, который будет ходить от иранского порта Энзели до Санкт-Петербурга, вести он будет почти 500 контейнеров, включая контейнера-рефрижераторы. Также в этом году мы закончим проектирование 90000-тонного балкера, который так нужен нашим зерновикам, и на его основе будем производить суда на трех площадках».

 

Также Алексей Рахманов рассказал о планах завершения строительства пассажирского теплохода «Петр Великий» на ЮЦСС (входит в ОСК). «Вчера был в Астрахани, большинство вопросов по строительству лайнера «Петр Великий» решены, первая образцовая каюта уже собрана. Я был приятно удивлен тем, что получается из парохода. Он будет обладать лучшей мореходностью, чем «Мустай Карим», - сказал глава ОСК.

 

Отвечая на вопросы сенаторов, генеральный директор ОСК рассказал о решении по компенсациям предприятиям корпорации со стороны бюджета: «Принято решение о компенсации средств, потраченных на приобретение и пусконаладку судового комплектующего оборудования и пропавших в недружественных юрисдикциях. Сумма по ОСК оценивается в 11 млрд рублей».

 

Завершая заседание Комитета, Андрей Кутепов подчеркнул, что страна может гордиться теми кораблями и судами, которые строятся на предприятиях ОСК в Северодвинске и других городах присутствия корпорации.

 

Фото пресс-службы Совета Федерации