В Челябинской области появится платный дублер трассы М5
В Министерстве экономического развития
Челябинской области состоялось заседание
рабочей группы по реализации проекта
«Строительство платной автомобильной
дороги «Сатка-Миасс». Ключевой вывод
заседания в том, что трасса М5 «Урал»
не справляется с нынешним уровнем
нагрузки: ей необходим дублер.
На повестке сегодняшнего заседания
в Министерстве экономического развития
Челябинской области — обсуждение
технико-экономического обоснования (ТЭО)
целесообразности строительства платной
автодороги «Сатка-Миасс». Ключевой вывод
ТЭО в том, что технические параметры
существующей дороги М5 не соответствуют
ее фактическим размерам интенсивности
и статусу федеральной магистральной
автодороги. Она исчерпала свои
возможности, имеет высокий уровень
загрузки и аварийности.
Строительство же платной автодороги
«Сатка-Миасс» станет импульсом
к развитию приоритетного
горнозаводского проекта «Агломерация
«Горный Урал», туристской деятельности
парков «Зюраткуль» и «Таганай». Будет
освоен хребет Уреньга, сокращено время
проезда по Челябинской области, повышен
уровень безопасности и комфортности
дорожного движения и пр.
Платный дублер трассы М5 «Урал»
расположится на участке, прилегающем
к хребту Уреньга. Сейчас ТЭО передано
на рассмотрение в Министерство
дорожного хозяйства и транспорта
и в Министерство экономического
развития Челябинской области для
детального изучения.