Транзитный конфликт с Россией может дорого обойтись Латвии
Президент Российской ассоциации прибалтийских исследований Николай Межевич в беседе с «Газетой.ru» заявил, что рентабельность железных дорог в Латвии обеспечивается только российским транзитом.
Если же переправка российских грузов и энергоносителей прекратится, то железную дорогу придется отправить на металлолом, считает Межевич. При этом работу потеряют десятки тысяч человек.
Межевич добавил, что пассажирские перевозки не способны окупить содержание всей железной дороги. Более того, даже если по путям будет ходить только одна электричка, то стоимость обслуживания все равно не станет меньше. В конечном итоге железная дорога в Латвии без российского транзита станет нерентабельной.
Грузопоток через Латвию существенно сократился в последние годы. Межевич отметил, что в 2000-м году транзит составлял 15% латвийского ВВП, а сегодня всего 5%.
«Но происходит это медленно, я бы сказал, плавно. За счет этого идет постоянный процесс адаптации. Где условно 20 лет назад работали десять человек, сегодня работают пять, а через 10 лет никто не будет работать», – подчеркнул эксперт.
Перспективы прекращения российского транзита оценили и в министерстве транспорта Латвии. Глава ведомства Талис Линкайтс заявил, что и порты, и железная дорога готовятся к наихудшему сценарию развития событий. Одной из причин полного прекращения поставок министр назвал порты в районе Санкт-Петербурга, которые продолжают наращивать мощность, при этом снижая тарифы. Сейчас они способны пропускать примерно 100 млн тонн грузов в год.
Дополнительный фактор, снижающий доходы Латвии от транзита – это уменьшение объема перевозимых энергоносителей. Поэтому министерство транспорта прибалтийского государства уверено, что порты страны нуждаются в модернизации. Одним из решений проблемной ситуации Линкайтс видит в увеличении гибкости латвийских терминалов при одновременном снижении тарифов. Министр транспорта заявил, что услуги, предоставляемые портами Латвии, должны быть экономически более выгодными для российских потребителей.