В Омской области полным ходом идёт строительство дороги в обход Казахстана
Специалисты работают и днём и ночью.
В Русско-Полянском районе идет масштабная стройка: здесь возводят трассу Алабота - Милоградовка. Она пройдёт в обход Республики Казахстан. Решение о строительстве дороги губернатор Александр Бурков принял прошлым летом после встречи с жителями Русско-Полянского района. Сейчас автомобилисты вынуждены ездить по разбитой дороге - старая трасса частично разрушена. Обслуживать её перестали ещё в конце 90-х годов. Планировалось, что в январе магистраль закроют, но с казахстанской стороной удалось договориться о том, что ещё год по ней можно будет свободно проехать.У жительницы Милоградовки Толкын Жумахановой в соседнем селе Алабота живут родители, братья и сёстры. Видятся они не реже раза в неделю. Ездить приходится через Казахстан - часть трассы проходит по территории сопредельного государства. А это и постоянные проверки пограничных патрулей и плохая дорога, где они вынуждены разбивать свой автомобиль. Казахстанцы в конце прошлого века отказались её обслуживать, трасса пришла в негодность.
- Скажем честно, дорога не очень, которой мы едем через Казахстан: там она вся разбитая. И, естественно, нам неудобно так ездить - там яма на яме. И очень жалко времени, потому что мы долго туда едем. Хотя туда ехать минут 20, а получается мы туда едем минут 40-50, это точно, - говорит жительница Русско-Полянского района Толкын Жумаханова.
Ремонтировать дорогу, которая принадлежит другому государству, омские строители не могут, поэтому региональные власти нашли альтернативу: в обход границы с Казахстаном сейчас возводят новый участок трассы.
- Расчистка 15-километрового участка для новой дороги Алабота - Милоградовка практически завершена. Строители трудятся здесь в две смены: днём и ночью. До финальной точки в чистом поле пробить снега всего ничего: чуть больше одного километра, - рассказывает корреспондент Никита Смирнов.
С другого конца будущей трассы строители грейдерами уже начали укладывать грунт - "подушку" для асфальтового покрытия. Мороз скрепит основание трассы, и до весны глиняная смесь сохранит идеально ровную структуру. Кстати, стройматериал дорожники добывают здесь же.
- Здесь происходит вскрывание карьера. Убираем мёрзлый грунт, и талый грунт везётся на дорогу, где производится его разравнивание и уплотнение. Сейчас на объекте задействовано более 60 единиц техники и народу более 80 человек, - сообщил генеральный директор подрядной организации Виктор Загваздин.
Общая цена проекта - почти 720 млн рублей: 38,5 млн освоили в прошлом году, ещё 193 млн выделят в нынешнем. Ну а к дате сдачи объекта - 2020 году - подрядчик получит самый крупный транш - 486 млн. Финансирует строительство областной бюджет.
- Достаточно большой материал: ёмкость объекта протяжённостью 15,8 км и сжатые сроки строительства для того, чтобы обеспечить гражданам нормальное, безопасное и качественное движение по автомобильной дороге, - вынуждают работать не только в тёплый сезон, но и в зимний период, - отметил первый заместитель директора казенного учреждения "Управление дорожного хозяйства омской области" Александр Зверев.
Планируется, что движение на участке дороги Алабота - Милоградовка откроют в следующем году.