Удаление катализатора: экономия или обман?

Объявления об их скупке, замене, вырезке встречаем в Интернете, слышим на радио и даже на машинах у трассы. Предложения разные: у одних услуга бесплатна, у других – за деньги, третьи говорят, что таким образом улучшают машину и за это им ещё нужно доплатить. Но всех объединяет одно – удаление катализатора. Корреспондент «Белгородских известий» выяснял, зачем масово скупают эти устройства.Сомнительная выгода. Каталитический нейтрализатор (катализатор) – специальное устройство, которое очищает выхлопные газы. Его устанавливают для того, чтобы автомобиль делал меньше вредных выбросов и не засорял экологию. Это одно из обязательных условий эксплуатации современных машин. Вот за ним и гонятся сейчас многие станции техобслуживания, размещая заманчивую рекламу. Большинство СТО обещают бесплатно вырезать катализаторы и объясняют, что без них автомобиль поедет быстрее и лучше:«Двигатель начнёт дышать как новый! Сократится время разгона! Уменьшится расход топлива и масла! Капитальная экономия кровных денег!». Всё, что нужно сделать после удаления катализатора, – поставить обманку – деталь, позволяющую перехитрить датчики автомобиля, и прошить систему. При этом всю работу сотрудники СТО обещают сделать бесплатно.«Катализатор мы утилизируем по программе защиты окружающей среды и получаем дотации, что позволяет сделать работу бесплатной или со значительной скидкой», – говорится на одном из сайтов белгородской фирмы.. Подробностей этой программы в Интернете я так и не нашёл. Зато мне попадалось множество фирм, утилизирующих автокатализаторы и выплачивающих деньги за… драгоценные металлы. Это же подтвердил и знакомый механик, работающий на СТО. Услышав о программе утилизации, он рассмеялся: «Катализаторы содержат платину или палладий. Потому в Москве эти запчасти продают по достаточно высокой цене. Сам я этим не занимаюсь, но знакомый рассказывает, что цена за один катализатор начинается от 20 тысяч рублей. Снял он два десятка катализаторов и поехал продавать. Вот и посчитай выгоду».. Неужели из‑за этого и бум, думаю я и подтверждаю ответ:«Естественно! Раньше катализаторы промывали, они ещё достаточно долго служили, а теперь, даже если не нужно менять, тебя будут убеждать, что это необходимо».. Родную не заменит. Я обзвонил три белгородские СТО и попросил промыть катализатор в моём автомобиле. И во всех мне сказали, что больше таким не занимаются и вообще катализатор – абсолютно ненужная деталь, которую просто необходимо удалить. Они даже готовы сделать это бесплатно всё по той же программе утилизации. Когда я спросил, что за программа и где о ней можно почитать, внятного ответа так и не получил. Зато услышал предложение:«Мы не чистим катализаторы, потому что это малоэффективно. Либо удалять, либо ставить универсальный катализатор. Но старый в любом случае вырезать».. В Интернете прочёл, что так называемый универсальный катализатор – это более дешёвая керамическая деталь, которая не может заменить родную.В погоне за катализаторами предприимчивые механики доходят до того, что снимают драгоценную во всех смыслах деталь без согласия владельцев машин.Последняя громкая история произошла чуть больше месяца назад. 30-летний белгородец загнал автомобиль на покраску, и там без его ведома удалили катализатор. Когда владелец заметил отсутствие детали, то сразу же обратился в полицию. Ущерб составил 36 тысяч рублей, а в отношении механика возбудили уголовное дело по ст. 158 УК РФ «Кража». Теперь работнику СТО грозит лишение свободы на срок до пяти лет. Без катализатора и машины. Хотя и с удалением катализаторов не всё так просто, есть несколько особенностей, которые могут изменить работу автомобиля после этого.В Госавтоинспекции «Белгородским известиям» пояснили, что после удаления катализатора нередко возрастает расход моторного масла, усиливается шум во время работы выхлопной системы, появляется токсичный запах выхлопных газов, который проникает в салон машины.«При техническом осмотре автомобилей проверяют дымность и уровень загрязняющих веществ в отработанных газах, в частности, они должны соответствовать тем значениям, которые предусмотрены и указаны производителем данной модели. После удаления катализатора автомобиль перестаёт соответствовать экологическим нормативам. Поэтому пройти технический осмотр с удалённым нейтрализатором не удастся», – рассказал госинспектор ГИБДД Максим Лихонос.. Также он пояснил, что за данное нарушение предусмотрен штраф 500 рублей по ч. 1 ст. 12.5 КоАП РФ. Но и это ещё не всё. Транспортное средство могут снять с регистрации, а водитель, утративший катализатор, может лишиться и автомобиля, пока не купит новую деталь и не установит её. А стоимость родной запчасти зависит от марки – от нескольких десятков тысяч рублей и выше.Алексей Стопичев.