Engineer_2010:

astoronny пишет:
...слухи о том, что RRJ был успешно создан практически задарма сильно преувеличены. Порядок затрат смотри у японцев...
- - - - - - - - - - -

Вот не соглашусь ! Факторов много - тут и существенная разница в уровнях цен и зарплат в России и в Японии, а самое главное, уровень затрат на любой проект прямо пропорционален срокам его реализации. В этом плане, RRJ (по нынешним реалиям) был создан весьма быстро - конкурс регионалов прошёл в марте 2003-го, старт выпуска РКД - в конце 2004-го, выкатка первого лётного образца в сентябре 2007-го, первый полёт в мае 2008-го, СТ в наем АР МАК был получен в феврале 2011-го, первый рейс с пассажирами в АК "Армавиа" в апреле 2011-го. Итого - от победы в конкурсе до начала полноценной эксплуатации в АК прошло 8 лет. Причем, СТ был получен с полноценной КД в части комплекса БРЭО, систем, всевозможной климатики и прочего. И в качестве подтверждения - в начале 2012-го получен европейский СТ.

Можно сравнить эти сроки