Sohu возмутил ответ Москвы на предложение КНР раскрыть секрет самолетов РФ

Китай пытается выведать секреты российской авиационной промышленности, однако терпит фиаско. К таким выводам пришли эксперты из КНР.

Руководство Китая уделяет большое внимание научным исследованиям в области авиастроения, что дало положительный эффект в данной сфере. Но, несмотря на все усилия, стране до сих пор не удалось совершить качественного скачка вперед в разработке и производстве многих важных компонентов, включая авиационные двигатели. В этой связи в Пекине возлагают большие надежды на совместный российско-китайский проект по созданию авиалайнера CR929. КНР рассчитывает получить необходимый опыт и технологии, которые позволят в будущем сократить отставание в гражданском авиастроении. Об этом сообщает издание Sohu. «ПолитРоссия» представляет эксклюзивный перевод данной публикации.

«Когда мы полны радости и оптимизма, возлагая большие надежды на китайско-российский проект CR929, Россия отказывается предоставить Китаю ключевые технологии», — отмечают авторы Sohu.

Как отметили журналисты, Китай хочет за счет сотрудничества с Россией избавиться от зависимости от европейских и американских технологий, а также начать самостоятельные исследования в сфере создания авиационных двигателей. Помешать реализации этого плана может Москва, которая преследует иные цели. РФ не собирается делиться своими ключевыми технологиями с КНР, а также хочет выйти на международный рынок с самолетом CR929. По мнению авторов Sohu, данные противоречия тормозят разработку перспективного авиалайнера.  

«Китайская сторона хочет получить доступ к уникальным технологиям, а РФ не хочет ими делиться», — констатируют китайские аналитики.

Эксперты с возмущением отметили, что РФ планирует использовать КНР в качестве крупной производственной площадки, чтобы увеличить долю своих авиалайнеров на мировом рынке. На все предложения Пекина поделиться секретами своих уникальных наработок в авиастроении, она отвечает жестким отказом. Все это может обернуться тем, что разработка авиалайнера CR929 может сильно затянуться.   

Ранее «ПолитРоссия» рассказывала про советский и российский двигатель НК-32, который был назван иностранными специалистами жемчужиной российской промышленности.

Автор: Станислав Блохин