ERAC

ERAC расшифровывается как Engin de Réaction Anti-Chars à canon de 120 mm (противотанковая машина усиления с 120-мм пушкой), она была разработана ETAS (Etablissement Technique d'Angers), - конструкторском бюро в городе Анже (недалеко от Самюра), которое в то время не полагалось на Системы автоматизированного проектирования.
Штурмовая пушка ERAC 120 была предназначена для механизированных пехотных подразделений, обеспечивая им мощную огневую поддержку.

Планируемая боевая масса составляла около 30 тонн, машина должна был оснащаться шестицилиндровым дизельным двигателем Baudouin мощностью 700 л.с., соединенным с автоматической коробкой передач с бесступенчатой ​​гидростатической системой управления.  Двигатель размещался спереди, чтобы уменьшить инфракрасную заметность, системаохлаждения (два кольцевых радиатора) была расположена в задней части корпуса.
 Ходовая часть состояла из шести дорожных колес по обе стороны от корпуса.  Вариант с пятью катками был отклонен из-за сильной раскачки корпуса.  В ERAC 120 планировалось использование гидропневматической подвески.

Пушка представляла собой укороченную версию (L / 44) 120-мм гладкоствольную пушку  Giat CN120-26 (модель F1), снабженного автоматом заряжания на двенадцать выстрелов.
Автомат заряжания можно было пополнить без выхода из машины с помощью механизированной укладки дополнительного боекомплекта на выстрелов.  Углы наведения по вертикали от + 15 ° до -6 °, по горизонтали до 8 ° в обе стороны.
Также на машину устанавливалась 7,62-мм дистанционная управляемая пулеметная установка.
Броня соответствует STANAG уровня 5.

По Marc Chassillan's No. 73 of Raids