Новак поручил рассмотреть возможность смягчения требования к российскому бензину
Росприроднадзору дано задание изучить возможность использования монометиланилина (ММА) в качестве присадки. Этот компонент использовался НПЗ прежде, но был запрещён в 2016 году. Монометиланилин позволяет повышать октановое число горючего, но представляет опасность с точки зрения экологии. Также ММА может оказывать негативное влияние на агрегаты транспортных средств. Копия протокола за подписью вице-премьерв Александра Новака оказалась в распоряжении «Известий». По данным источника, Росприроднадзору поручено изучить возможность применения ранее запрещённой присадки при изготовлении бензина – монометиланилина. Этот компонент позволяет снизить себестоимость продукта на 10–15%. ММА хотят добавлять в бензины К5 (Аи-92, Аи-95, Аи-98). Росприроднадзор должен оценить влияние добавки на атмосферный воздух, выбросы и здоровье человека. Советник Ассоциации нефтепереработчиков Михаил Ершов пояснил «Известиям», что под запретом монометиланилин оказался, в том числе, из-за перехода России к классу бензина «Евро-5». По состоянию на 2016 год отсутствовали исследования влияния ММА на двигатели «Евро-5». Главное отличие пятого экокласса от четвёртого заключается в содержании серы: для «Евро-4» – до 50 мкг/кг, а для «Евро-5» – только 10. Ершов заверил, что наличие ММА в составе бензина не мешает бензину соответствовать этим требованиям. На настоящий момент присадка запрещена техрегламентом Таможенного союза. В беседе с источником председатель Российского экологического общества Рашид Исмаилов пояснил, что ММА может причинить ущерб здоровью жителей городов: увеличатся токсичные выбросы. Глава Независимого топливного союза (НТС) Павел Баженов с этим мнением не согласился. По его данным, при использовании ММА в небольшом объёме (не более 1%) топливо не представляет опасности для экологии или для двигателей автомобилей. При этом он подтвердил, что монометиланилин относится ко второму классу опасности, если речь идёт о концентрации 100%. Зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнёр» Дмитрий Гусев пояснил, что у регуляторов пока нет однозначной позиции по поводу применения ММА. Он также пояснил, что в России накопились большие объёмы нефтепродуктов, поэтому дополнительно повышать объёмы производства топлива за счёт монометиланилина необходимости нет. Ранее, напомним, стало известно, что российские учёные получили автомобильное топливо из гудрона . Технология позволяет расширить сырьевую базу. Цены и комплектации автомобилей в каталоге Quto